Wolff et Brown espèrent que les failles sur les budgets plafonnés sont comblées
La TD45 clarifie les choses pour les équipes de F1 pour 2024
Il y a eu beaucoup de rumeurs toute la saison à propos du budget plafonné de 2022, mais en fin de compte, tout le monde a reçu la certification de ses comptes. Chaque équipe de F1 est donc restée sous le plafond imposé.
Des spéculations étaient nées à cause des activités non liées à la F1 de certaines équipes, au moment de faire auditer les comptes et le travail effectif du personnel. Tout cela a été précisé dans une directive technique, la TD45, qui clarifie les choses pour 2024.
Toto Wolff et Zak Brown, les directeurs de Mercedes et McLaren en F1, ont été interrogés sur la robustesse du processus.
"Au final, le résultat a été que toutes les équipes ont obtenu le certificat de conformité et de ce côté-là, c’est bien, c’est bon à savoir," note Wolff.
"Il semble que tout le monde ait été minutieusement contrôlé. Et toutes les spéculations possibles, vous savez, en arrière-plan ont disparu parce que toutes les équipes ont satisfait au processus, y compris celles qu’on soupçonnait peut-être de ne pas l’avoir passé."
"Maintenant, nous devons juste nous occuper des autres failles qui ont été clarifiées avec la TD45."
"Oui, je suis d’accord avec ce que dit Toto," ajoute Brown.
"Je suppose qu’avec la TD45, il y avait une raison pour laquelle cela a été mis en place. J’espère donc que cela comblera toute faille supplémentaire dans le règlement financier."
"Alors oui, tout le monde a réussi cette année, ce qui est une bonne chose pour la Formule 1. Les équipes de Formule 1 essaient d’être aussi intelligentes que possible. Et j’espère que la TD45 comblera toutes les failles qui pourraient encore exister."
"Je ne suis pas surpris, le plafonnement des coûts allait toujours être un peu un apprentissage au fur et à mesure."
FIA
La FIA publie la liste officielle des engagés en F1 pour 2025
Ben Sulayem : Verstappen était ’heureux’ de la nature de sa sanction
Le Règlement Technique change après l’affaire du mini-DRS de McLaren F1
La FIA ferme la porte aux commissaires professionnels en F1
+ sur FIA