Wolff comprend la colère froide de Hamilton après un debrief d’une ‘brutale honnêteté’

Lewis avait choisi les bons réglages mais n’aurait pas été écouté

Par Alexandre C.

22 mai 2021 - 19:34

L’après-midi monégasque chez Mercedes, du côté des rivaux de Max Verstappen, ne fut pas du tout réussi. C’était la "mauvaise" Mercedes qui était devant : Valtteri Bottas, 3e, a dominé facilement Lewis Hamilton, seulement 7e. En effet pour le championnat, l’addition pourrait être salée pour le Britannique.

La vraie question était ce soir : pourquoi donc Lewis Hamilton était-il si lent ?

Après les qualifications, Lewis Hamilton a même promis des discussions franches avec ses ingénieurs... Qu’est-ce qui n’a alors pas marché pour le Britannique selon son directeur d’écurie ? Et pourquoi Valtteri Bottas a mieux performé ?

Toto Wolff cherchait encore les réponses ce samedi...

« Ce n’était vraiment pas une bonne journée pour nous aujourd’hui. Nous devons découvrir pourquoi nous n’avons pas pu mettre la voiture d’Hamilton dans une meilleure situation. »

« Nous ne savons vraiment pas. La voiture semblait assez bonne toute la journée. »

« Pendant toute la journée, nous avons eu du mal à générer de l’adhérence avec la voiture de Lewis, ce qui lui a coûté de la confiance aux essais et s’est répercuté sur les qualifications ; nous allons travailler dur pour comprendre pourquoi. Avec la voiture de Valtteri, il était plus heureux dans la session du matin, il a pu prendre confiance et sa voiture semblait être dans une meilleure fenêtre. C’était dommage pour Valtteri - il avait deux dixièmes et demi d’avance sur son dernier tour et avait une grande chance pour la pole mais les accidents arrivent ici en Q3, c’est quand les pilotes poussent le plus.

« Demain sera une course serrée, nous devons rester patients et chercher toutes les opportunités pour avancer. »

Le debrief a-t-il été dur et brutal comme semblait l’indiquer Lewis Hamilton ? Toto Wolff en a dit un peu plus ce soir… avec quelques pistes d’explication supplémentaires.

« Nous venons d’avoir un débriefing très productif et difficile et c’est exactement les jours où nous apprenons le plus. Cette équipe a une honnêteté et une transparence brutales en son sein et nous n’avons pas fait les choses correctement. »

« Il n’est pas encore tout à fait clair comment toutes les possibilités de réglages interagissaient les unes avec les autres, mais je dirais que nous n’avions pas assez d’adhérence dans chacun de ces runs et que c’était probablement lié à la température des pneus. »

« Encore une fois, nous devons analyser cela, mais une chose est sûre, nous n’étions pas compétitifs. Nous n’avons pas fourni à Lewis la bonne voiture pour qu’il prenne confiance et se base sur une bonne adhérence qu’il aimerait avoir. »

Et qu’a pensé Toto Wolff de la sortie de Lewis Hamilton qui a publiquement critiqué son équipe ce samedi soir ? Toto donne raison à son pilote d’autant qu’il semble que son équipe ne l’a pas écouté sur les réglages...

« Nous voulons que les pilotes disent ce qu’ils pensent et il y avait beaucoup de frustration... »

« Quand vous terminez les qualifications en 7e place à Monaco, vous savez que c’est la fin du week-end. Exprimer sa frustration est tout à fait acceptable, et personne dans l’équipe ne le prend mal parce que nous l’exprimons aussi dans l’autre sens. »

« Il est le premier à reconnaître et à s’excuser quand les choses vont mal, il l’a fait en public et en privé, mais en tant que groupe, c’est l’un de nos grands atouts qui a fait de nous des champions dans le passé - nous pouvons assumer nos erreurs. »

« Il y a un aspect particulier de la mise en bonne température des pneus dont nous avons discuté ce matin et jeudi soir et pour lequel nous aurions pu prendre une direction différente, une direction qui l’intéressait [Lewis] mais qu’il n’a pas prise. »

« C’était exactement le contenu de nos discussions maintenant - passer en mode exploration alors que nous attendons des températures beaucoup plus froides. »