Williams F1 : ’Beaucoup de variables’ mais une FW45 meilleure ?

Local de l’étape à Las Vegas, puisqu’il est le seul pilote américain sur la grille, Logan Sargeant est heureux de vivre un troisième Grand Prix aux Etats-Unis pour sa première année en catégorie reine. Le pilote Williams F1 a toujours aimé la ville du Nevada, et il est heureux de pouvoir y courir en catégorie reine.

"Les trois Grands Prix aux Etats-Unis ont été spéciaux. Miami était chez moi, Austin a une énergie et une ambiance incroyables, et qui peut dire qu’il a roulé à fond en voiture sur le Strip à Vegas ? Ca va être cool. J’ai beaucoup roulé en karting ici et c’était toujours ma course préférée, donc le faire en F1 me donne envie que ça se passe bien" note Sargeant.

"Sur le plan du rythme en course, j’ai fait un bon pas en avant. J’ai fait des progrès pour travailler mes outils, apprendre à gérer les pneus. Au Brésil, le rythme en qualifications était bon, même si c’était malchanceux car la piste ne convenait pas à la voiture."

"J’espère que le circuit ici conviendra mieux à la voiture, et l’on espère être dans une meilleure situation. Cela nous donne beaucoup de variables évolutives pour le week-end, il y a beaucoup d’inconnues pour les pilotes et les équipes, mais on fera au mieux pour les gérer."

Une "paralysie" à Interlagos heureusement réglée

Sargeant a connu plusieurs mésaventures sur le plan physique récemment. Au Qatar, il a été encouragé par son équipe à abandonner car il était grandement déshydraté. Il revient sur ce moment difficile pour lui.

"Je ne me sentais pas bien depuis le début de la semaine, ce qui n’a pas aidé. J’étais très réticent à l’idée de faire rentrer la voiture dans les stands parce que je ne voulais pas décevoir mon équipe. Mais je n’en pouvais plus."

Au Brésil, c’est son directeur chez Williams, James Vowles, qui révèle qu’il a perdu toute sensation dans le bras gauche. Une paralysie qui n’est plus d’actualité et qui était visiblement due à son installation dans la voiture, et aussi au circuit.

"Nous pensons que c’était son siège. C’est la première fois que cela se produit cette saison, donc cela doit être lié à la piste d’Interlagos, qui tourne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre."

D’après le Britannique, rien ne laisse penser que le problème se reproduira ce week-end : "Nous avons effectué un travail de détail sur la position des ceintures de sécurité et du siège. Nous pensons que le problème ne se représentera pas à Vegas."