Williams F1 avait ’prévu’ assez de pièces malgré l’accident d’Albon

Lui et Sargeant auront les mêmes spécifications à Las Vegas

Par Emmanuel Touzot

13 novembre 2023 - 07:37

Williams F1 aura deux voitures aux spécifications identiques ce week-end à Las Vegas. L’équipe a travaillé d’arrache-pied pour permettre à Alex Albon et Logan Sargeant d’embarquer les mêmes pièces pour l’avant-dernière manche de la saison, et ce malgré l’accident du Thaïlandais à Interlagos, qui a détruit une partie de sa voiture.

"Je suis heureux de confirmer qu’au Brésil, les deux voitures avaient les mêmes spécifications et que pour Las Vegas aussi, les deux voitures auront les mêmes spécifications" a déclaré Vowles. "Nous avons travaillé dans ce sens à mesure que nous approchions de la fin de l’année et que nous nous dirigions vers des circuits qui conviendront mieux au package."

"L’accident a évidemment affecté la quantité de pièces que nous avons, mais nous avions déjà pris en compte un certain niveau d’attrition. Les deux pilotes seront donc toujours sur cette version avancée."

"Personnellement, j’ai hâte d’être à Las Vegas pour un certain nombre de raisons. D’abord et avant tout, je pense que ce sera un grand spectacle, mais ensuite parce que je pense qu’il y a des éléments qui conviendront très bien à notre voiture."

"Les points positifs sont que c’est un circuit où, si vous deviez choisir l’efficacité de la voiture, le niveau de l’aileron arrière si vous voulez, il est plus proche de Monza, peut-être juste au niveau de Spa, que de tous les autres. En d’autres termes, c’est un circuit où nous avons tendance à être performants et où nous savons où les points forts de la voiture se situent."

Las Vegas, une des meilleures chances de Williams ?

Alors que l’équipe voit ses rivales se rapprocher du top 10, Vowles est convaincu que Las Vegas peut représenter une chance de bon résultat, qui scellerait la septième place de son équipe au classement des constructeurs.

"Cependant, il s’agira toujours d’une toute nouvelle surface, une surface toute nouvelle et très glissante. Vous avez vu au Qatar à quel point cela a changé tout au long du week-end en termes de temps au tour, mais aussi de comportement des pneus."

"Cela crée des opportunités, mais aussi des risques. Je pense que nous pourrions rencontrer quelques problèmes avec les pneus très tendres, certainement au début de la course. Peut-être que cela s’améliorera au fur et à mesure du week-end, mais cela peut créer un risque ou une récompense."

"Je pense que par rapport aux derniers Grands Prix, c’est l’une de nos meilleures opportunités pour maximiser notre nombre de points et continuer à creuser l’écart avec AlphaTauri au championnat."

Le résultat de 2023 n’est pas la priorité pour Williams

Vowles aimerait voir Williams terminer septième au championnat, même si AlphaTauri revient depuis plusieurs courses. Le Britannique rappelle toutefois que les objectifs de son équipe se jouent à plus long terme.

"Nous avons arrêté de travailler sur la voiture de cette année il y a de très nombreux mois. Cela signifie peut-être que nous mettons en péril la septième place au championnat des constructeurs. Malgré cela, je suis très heureux de la décision que nous avons prise."

"Notre aventure ne consiste pas à savoir si nous finirons septième ou huitième en 2023. Il s’agit de savoir comment ramener cette équipe au premier plan. Ce que vous essayez d’équilibrer en tandem, ce sont les mises à jour en arrière-plan, les systèmes et les structures, la voiture de l’année prochaine, et la voiture de 2026."

"On ne peut pas tout mettre dans le même panier et espérer réussir dans tous les domaines. Nous voulons faire un pas en avant en 24. Nous voulons faire un pas en avant en 25 et 26. Et il faudra du temps pour mettre cela en place correctement. Il faut passer par la transformation."

"Je ne veux pas finir huitième de ce championnat et nous nous battrons avec tout ce que nous avons jusqu’à ce que le drapeau à damier tombe à Abou Dhabi pour conserver cette septième place au championnat."

"Mais je suis également conscient que nous demandons à une équipe de course et à des pilotes de faire cela avec une main dans le dos. Ce n’est pas grave. Je reste persuadé que ce que nous faisons et les décisions que nous avons prises mèneront à un succès à long terme plutôt qu’à un jeu à court terme."