Williams F1 a été ‘ramenée à la réalité’ pour Albon

Il n’y a pas eu de miracle pour Williams F1. À Barcelone, les monoplaces ont comme prévu souffert.

Alexander Albon avait choisi de partir des stands, à la fois pour bouleverser ses réglages mais aussi suite à son changement d’unité de puissance, la nuit durant le Parc fermé.

Le Thaïlandais est parti en médiums (le seul du plateau à faire de même) : une stratégie alternative que l’on peut comprendre étant donné le manque de rythme de la Williams F1.

Il est remonté ainsi de la dernière à la 18e place, battant non seulement son coéquipier Logan Sargeant mais encore la RB F1 de Yuki Tsunoda.

« Nous voulions plus ce week-end » admet Alexander Albon.

« D’un côté, la voiture a fait un grand pas en avant par rapport à l’année dernière et nous avons fait les bons choix tout au long de la course. Mais d’un autre côté, circuit nous ramène un peu à la réalité, c’est un peu un ‘reality check’. Sur un circuit plus traditionnel, notre manque d’appui aérodynamique et notre poids supplémentaire, combinés à des vents et des températures de piste élevés, nous ont freinés. »

« Avec un milieu de grille de plus en plus fort, il est clair que nous avons du travail à faire. Pour l’avenir, l’Autriche et Silverstone devraient nous convenir davantage. »

Les commentaires sont un peu moins optimistes du côté de Logan Sargeant, qui a terminé bon dernier de l’épreuve après avoir manqué de rythme tout le long - Yuki Tsunoda était d’ailleurs une cible trop lointaine pour lui.

« Ce fut l’une des courses les plus difficiles de l’année. »

« Le week-end a été difficile pour l’équipe. Comme l’année dernière, nous avons eu du mal à Barcelone, mais nous avons réalisé de bonnes performances en Autriche et à Silverstone, alors nous allons essayer d’aller de l’avant et de rebondir lors des courses restantes de ce triplé de courses. »

Sven Smeets, le directeur sportif, retire quelque espoir tout de même de la performance des Williams F1 : la chaleur a fait du mal à l’équipe et le Red Bull Ring devrait davantage convenir à la voiture.

« Nous avons eu un après-midi très difficile car nous avons manqué de rythme pour pouvoir nous battre pour une bonne place à l’arrivée. »

« A partir de demain, nous allons nous concentrer sur Spielberg qui devrait être un circuit qui nous convient mieux. Le milieu de grille est très serré et chaque point compte, il faudra donc être au top à chaque course jusqu’à la fin de l’année. »