Vowles : L’accident de Sargeant impacte notre programme pour 2024
Williams F1 souffre des erreurs de l’Américain
Logan Sargeant a peut-être mis un rude coup à sa carrière en Formule 1 à Suzuka.
Même si Felipe Drugovich, bien financé, Mick Schumacher et Liam Lawson, soutenu par Red Bull, frappent tous bruyamment à la porte, Williams semblait déterminée à donner une autre chance à sa recrue américaine en 2024.
C’est la dernière place vacante sur la grille de départ de l’année prochaine et le directeur de l’équipe, James Vowles, a demandé des week-ends propres à Sargeant pour progresser.
Il s’est lourdement crashé lors des qualifications de Suzuka à la sortie de la chicane.
"C’est difficile. D’un côté, vous voulez être agressif, de l’autre, vous ne voulez pas commettre d’erreurs. Je n’essaie pas de mettre la voiture dans le mur. Je ne peux rien dire d’autre. J’essaie de faire de mon mieux," répond Sargeant lorsqu’on lui demande si cela aura un impact sur la décision de Williams pour 2024.
"Le plus dur, c’est que je sais que j’ai le rythme, mais ces petites erreurs me posent beaucoup de problèmes. Honnêtement, je n’ai pas l’énergie de penser à mon avenir maintenant. Tout ce qui m’importe, c’est de faire de mon mieux à chaque fois."
James Vowles affirme que l’accident de Sargeant affecterait les préparatifs de l’équipe pour 2024.
Vowles a confirmé que Sargeant utilisait déjà une version plus ancienne de leur voiture par rapport à celle utilisée par Alex Albon, suite à son accident précédent à Zandvoort.
"Pendant un certain nombre de courses, Logan a utilisé un ancien package aérodynamique de plusieurs manières. C’est en fait un hybride, tout simplement parce que les pièces détachées deviennent de plus en plus difficiles à avoir."
"Alors que nous approchons de la fin de l’année sous le plafond des coûts, ce que vous ne voulez pas faire, c’est surproduire des pièces. Nous avons eu plus de casse que prévu, c’est juste de le dire."
"Nous avons de quoi faire face à cet accident aujourd’hui. Mais nous avons aussi eu d’autres dégâts en course !"
"Cela signifie que nous devrons détourner notre attention de certains points pour 2024 pour produire davantage de pièces de rechange pour la fin de l’année."
"C’est ce que nous voulions éviter mais nous en sommes là."
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