Verstappen résiste aux McLaren pour gagner le Sprint F1 en Autriche

La qualification du Sprint F1 au Grand Prix d’Autriche n’a pas offert un résultat très surprenant, avec une pole de Max Verstappen devant Lando Norris, mais il se pourrait que la course de 100 kilomètres soit très serrée, tant les écarts étaient encore faibles entre les deux hommes.

Les équipes vont aussi pouvoir se reposer sur les données de la qualif Sprint et de la petite course pour modifier les voitures. En effet, le régime de Parc Fermé sera levé après cela, jusqu’aux qualifications pour la course de dimanche.

Derrière les deux pilotes de la première ligne, Oscar Piastri est troisième devant George Russell, puis Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Sergio Pérez, Esteban Ocon, Pierre Gasly et Charles Leclerc, qui a eu un problème en SQ3.

Kevin Magnussen et Lance Stroll sont en sixième ligne devant Fernando Alonso et Yuki Tsunoda, puis Logan Sargeant et Daniel Ricciardo. Nico Hülkenberg et Valtteri Bottas suivent devant Guanyu Zhou, qui sera seul en dernière ligne puisqu’Alex Albon s’élancera des stands.

Le pilote thaïlandais regrettait de ne pas avoir fait de changements de réglages assez agressifs après la qualif Sprint, mais sa 19e place ne lui faisait pas perdre grand chose s’il voulait changer ses réglages. Cela lui permettra très certainement de peaufiner son set-up pour la qualif et la course.

11h57 : L’intégralité du peloton s’élance en gommes mediums.

12h03 : La procédure de départ est interrompue à cause d’un photographe mal placé, un nouveau tour de formation a lieu et le Sprint passera de 24 à 23 tours.

Départ : Verstappen prend le meilleur envol tandis que Piastri se porte à hauteur de Norris mais ne passe pas. Leclerc se défait des Alpine.

Tour 1 : Le Monégasque passe Pérez, tandis que Sainz a dépassé Russell, et que Hamilton est pressant derrière son équipier. Magnussen a pris un bon départ et pointe neuvième, et Ocon est dixième devant Stroll et Gasly, tandis que Tsunoda a passé Alonso.

Tour 2 : Norris reste proche de Verstappen alors que le DRS est activé. Stroll dépasse Ocon.

Tour 3 : Norris signe le meilleur tour en course en 1’08"935 et se rapproche à moins d’une demi-seconde de Norris. Dans le top 8, aucun pilote n’a plus d’une seconde d’avance sur son poursuivant, et Piastri se montre aussi pressant face à son équipier.

Tour 4 : Norris est très pressant face à Verstappen, mais la Red Bull garde l’avantage en ligne droite. Le Britannique se porte à hauteur de son rival au virage 5, en vain.

Tour 5 : Norris attaque et passe Verstappen pour la tête de la course, mais le pilote Red Bull repasse en poussant un peu son rival vers l’extérieur. Piastri en profite pour attaquer son équipier et passer deuxième !

Tour 6 : Piastri est à moins d’une demi-seconde de Verstappen. Leclerc est à 1"3 de Hamilton, tandis que les positions ne bougent pas dans le peloton.

Tour 7 : Piastri est moins incisif que Norris derrière Verstappen, et le Britannique est un peu plus loin de l’autre McLaren. Sainz a lui été décroché à plus d’une seconde et demie de Norris.

Tour 8 : Russell a dépassé Sainz pour la quatrième place, l’Espagnol perdant en rythme.

Tour 9 : Piastri est à une demi-seconde de Verstappen tandis que Norris est repoussé à 1"5 de son équipier. Russell est à 2"2 du troisième, et il semble que le peloton s’étire un peu. Russell ne parvient pas à distancer Sainz. Leclerc est revenu sur les Mercedes et son équipier, tandis que Pérez est décrochéé à 2 secondes de ce groupe.

Tour 10 : L’écart entre Verstappen et Piastri passe au-dessus de la seconde pour la première fois de la course.

Tour 11 : Le peloton est décroché du top 8, qui marque des points, puisque Magnussen pointe à 5 secondes de Pérez. Devant, Verstappen a 1"5 de marge sur Piastri, et l’écart entre ce dernier et Norris est similaire.

Tour 12 : Les écarts sont stables dans le top 8 et les positions ne bougent plus, les pneus mediums commençant à se fatiguer. Ocon est menacé par Gasly mais les deux pilotes restent dans le même ordre.

Tour 14 : L’écart est désormais de 2 secondes entre Verstappen et Piastri, tandis que Norris est revenu à 7 dixièmes de l’autre McLaren.

Tour 16 : Norris se fait de plus en plus pressant sur Piastri. Russell est à 3"2 des McLaren, et Sainz et Hamilton sont toujours dans son sillage. Leclerc est un peu décroché, et Pérez encore plus, puisqu’il ne prend plus de temps à la Haas de Magnussen.

Tour 18 : Cette fin de Sprint est calme, les positions semblant figées à tous les niveaux de la hiérarchie.

Tour 20 : Verstappen continue à assurer tout en creusant l’écart, qui est de 3"6. Hamilton se montre pressant derrière Sainz mais ne semble pas trouver la faille, d’autant que les pneus fatigués n’aident pas à avoir confiance pour un gros freinage, ni à avoir une très bonne motricité.

Tour 21 : Lando Norris a reçu deux avertissements pour dépassement des limites de piste au virage 1, et Alonso en a reçu un. Hülkenberg dépasse Alonso, qui est 16e.

Arrivée : Verstappen remporte le Sprint du GP d’Autriche après avoir été inquiété en début de course par les McLaren. Mais après leur passe d’arme, le Néerlandais n’a plus subi de menace, Piastri n’ayant pas réussi à lui mettre la même pression que Norris. Piastri et Norris terminent deuxième et troisième devant Russell, Sainz, Hamilton, Leclerc et Pérez, pour les pilotes qui marquent des points.

Magnussen enregistre une belle neuvième place devant Stroll, Ocon, Gasly, Tsunoda, Hülkenberg, Ricciardo, Alonso et Sargeant. Albon a réussi à se défaire des Stake et termine donc 18e, devant Bottas et Zhou.

NB : Nico Hulkenberg a écopé d’une pénalité de 10 secondes pour avoir forcé Fernando Alonso à sortir de la piste. Hulkenberg a terminé 14e mais chute à la 19e place. Le pilote Haas a également écopé de deux points de pénalité.