Formule 1

Verstappen met sa frustration de côté mais maintient la pression

Un état d’esprit plus positif avant Sotchi

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Par Olivier Ferret

22 septembre 2020 - 12:40
Verstappen met sa frustration de (...)

La Formule 1 a basculé dans la seconde moitié de la saison 2020 et la Russie est seulement la première course à ne pas être associée à une autre, une semaine avant ou une semaine après.

Max Verstappen évoque son état de forme après l’enchainement de trois triplés de courses et son dernier abandon, en Toscane.

"Je pense que c’était bien pour tout le monde dans l’équipe d’avoir un week-end de congé, mais j’ai hâte de reprendre la course, surtout après n’avoir pas fait qu’un seul tour au Mugello. Ce n’est bien sûr pas agréable d’abandonner lors d’un week-end de course de cette façon, surtout que je pense que nous avions de bonnes chances de faire plus qu’un podium, mais nous devons mettre cela derrière nous," commente le Néerlandais.

Christian Horner a lui-même demandé, dans les médias, à ce que Verstappen se libère de cette frustration ressentie suite à l’abandon mais aussi par rapport à la compétitivité un peu trop juste encore de Red Bull Racing face à Mercedes. Verstappen le comprend mais maintient la barre à un niveau très élevé.

"Nous avons bien sûr discuté des problèmes au seine de l’équipe et tout le monde travaille dans la même direction et essaie de se battre pour ouvrir toutes les possibilités dans chaque course où nous le pouvons. Je pense que nous avons fait des pas positifs avec la voiture au Mugello et c’était bien sûr génial de voir Alex sur le podium pour la première fois. Mais nous n’arrêterons pas de nous battre pour les victoires et les podiums parce que c’est ce que nous devons viser."

Pour Sotchi, le pilote Red Bull Racing sait qu’il est loin d’être sur le tracé le plus propice pour battre les Mercedes, invaincues là-bas depuis l’arrivée de la Russie en F1 en 2014.

"Oui, ce ne sera pas facile à Sotchi, cela n’a pas été un circuit ’favori’ pour nous. Avec beaucoup de longues lignes droites, la compétition derrière nous sera serrée. La piste est assez unique car la plupart des virages sont à 90 degrés, ce que nous ne rencontrons généralement pas."

"Nous devons donc nous assurer que les réglages sont parfaits, en particulier pour certains virages lents afin de maximiser la motricité avant les lignes droites. Ce n’est pas non plus l’endroit le plus facile pour dépasser, mais espérons que ce week-end, je n’aurai pas besoin de faire trop de dépassements et que nous pourrons obtenir un bon résultat."

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