Vasseur : Ferrari veut faire ’des choix audacieux’ en 2024

"Nous devons être plus critiques et efficaces dans notre gestion"

Par Emmanuel Touzot

13 février 2024 - 12:21

Frédéric Vasseur a salué le travail de toute l’équipe Ferrari en marge de la présentation de la toute nouvelle SF-24. Le directeur de la Scuderia révèle que lui et ses pilotes, Charles Leclerc et Carlos Sainz, ont un nouvel état d’esprit au moment d’aborder la saison 2024 de F1.

"Présenter une nouvelle voiture au monde pour la première fois est toujours un moment très excitant pour moi et les pilotes, même si nous pensons tous déjà au moment où nous affronterons nos rivaux sur la piste" a déclaré Vasseur.

"Cette année, nous devons commencer là où nous nous sommes arrêtés à la fin de la saison dernière, lorsque nous étions régulièrement aux avant-postes, avec l’objectif de nous améliorer constamment dans tous les domaines."

"La plus longue saison de Formule 1 nous attend et Charles, Carlos et moi sommes tous d’accord pour dire que nous devons être plus critiques et efficaces dans notre gestion des courses, en faisant des choix audacieux, afin d’obtenir le meilleur résultat possible à chaque Grand Prix."

"On dit souvent que vos fans peuvent vous donner une vitesse supplémentaire et cela sera certainement vrai dans ce championnat qui sera très disputé et nous sommes fiers de savoir que nous pouvons compter sur nos tifosi du monde entier."

Transformer le feedback des pilotes en "réalité"

Enrico Cardile, directeur technique du châssis, s’est exprimé sur le développement de cette monoplace, qui repart d’une feuille blanche : "Avec la SF-24, nous voulions créer une plateforme entièrement nouvelle."

"Et en fait, chaque partie de la voiture a été redessinée, même si notre point de départ était la direction de développement que nous avons adoptée l’année dernière et qui nous a permis de faire un bond en avant en termes de compétitivité dans la dernière partie de la saison."

"Nous avons pris en compte ce que les pilotes nous ont dit et nous avons transformé ces idées en réalité technique, dans le but de leur donner une voiture plus facile à conduire et donc plus facile à exploiter et à pousser jusqu’à ses limites."

"Nous ne nous sommes fixé aucune contrainte de conception autre que celle de livrer une voiture de course solide et honnête, capable de reproduire sur le circuit ce que nous avons vu dans la soufflerie."

Des "défis" du côté du développement moteur

Enrico Gualtieri, le directeur du département moteur, explique que ses ingénieurs ont eu du travail malgré le gel des blocs propulseurs : "Même si le développement des moteurs est gelé par le règlement, cela ne signifie pas que 2024 ne présente pas des défis intéressants."

"Nous aborderons plus de courses que lors de n’importe quelle autre année de l’histoire du championnat, ce qui nous obligera à réagir plus rapidement, avec moins d’heures disponibles sur le banc d’essai."

"Pour nous préparer, nous avons revu tous les processus relatifs au moteur - préparation, homologation et gestion - afin de maximiser les performances. Par ailleurs, nous avons travaillé en étroite collaboration avec nos partenaires pour optimiser encore les procédures relatives à la fiabilité."