Une ’victoire facile’ ou un week-end ’difficile’ pour Verstappen ?

Red Bull pense que Spa-Francorchamps est un circuit parfaitement adapté à sa RB19. L’an dernier, Max Verstappen s’élançait 14e mais dès le huitième tour, il était revenu à la troisième place, avant de s’emparer des commandes au 12e des 44 tours pour aller gagner.

Helmut Marko, le consultant Red Bull, pense que ce week-end pourrait être une des victoires les plus faciles pour Verstappen cette saison, mais note que cela pourrait aussi être très difficile pour le Néerlandais.

En effet, la pluie va perturber tout le week-end, il s’agit d’un format Sprint et surtout, Verstappen écopera de cinq places de pénalité au départ. Bien sûr, cela ne l’avait pas empêché de gagner l’an dernier, mais le cumul des difficultés sera évidemment un défi à relever.

"En théorie, ce devrait être notre victoire la plus facile de la saison. Le circuit joue en notre faveur et Max est de plus en plus confiant" note Marko. "Mais lors d’un week-end de Sprint, cela dépend toujours de la configuration. Souvent, les victoires théoriquement les plus faciles sont les plus difficiles."

Verstappen "préfère" les courses en solitaire

Le double champion du monde admet quant à lui qu’il aimerait faire la course en tête une nouvelle fois, comme en Hongrie. Il admet que ce n’est pas idéal pour le public, mais il aime mener et remporter des succès dans avoir à se mettre en danger.

"J’aime les courses en solitaire. Bien sûr, c’est mieux pour le sport s’il y a de la tension, mais personnellement, je préfère ce décalage avec la compétition. Cela ne me dérange pas de me battre, mais je l’ai fait assez souvent dans ma carrière et je n’ai pas nécessairement besoin de le faire" a déclaré Verstappen.

Le Néerlandais a montré un rythme colossal en fin de course en Hongrie, avec un meilleur tour bien plus rapide que ses concurrents, mais il explique que c’était juste dû aux conditions : "C’est être à l’apogée des pneus, c’est épuiser la batterie pour faire le meilleur tour possible."

"Si vous essayez de faire des tours comme ça, vous devrez repasser par les stands dans cinq tours pour changer de pneus. J’aurais pu gagner avec plus d’avance, j’aurais pu gagner avec moins d’avance. C’est lié à la stratégie et aux pneus. Mais la façon dont nous l’avons fait a très bien fonctionné."