Todt veut aller ’encore plus loin’ sur la sécurité en F1

Mais aussi pour l’améliorer dans d’autres sports mécaniques

Par Emmanuel Touzot

20 décembre 2020 - 11:25

La saison 2020 de Formule 1 a été marquée par l’énorme accident de Romain Grosjean à Bahreïn, qui s’en est tiré miraculeusement après un choc qui a disloqué sa monoplace et a provoqué un incendie. Jean Todt, le président de la FIA, explique que la fédération veut encore progresser en Formule 1.

"Quand vous voyez cela, vous avez un peu des attentes effrayantes," explique Todt au moment du gala de la FIA qui s’est tenu vendredi soir.

"Parce que ce que vous voyez à la télévision, à l’écran, la voiture qui explose et prend feu, vous ne savez pas ce qui va se passer. Quand, après de très longues secondes, qui semblent être des heures, vous voyez une forme sortir de la voiture, vous savez qu’il survit."

Il assure que ce genre d’accident est étudié de près pour éviter qu’il se répète dans de telles proportions, avec la volonté d’en tirer des enseignements pour tous les championnats : "C’est quelque chose dont nous avons discuté périodiquement à la FIA, avec le groupe spécial sur la sécurité, avec le département spécial de sécurité, avec la commission médicale, avec différentes commissions."

"Nous avons placé la sécurité en tête de l’ordre du jour avec l’objectif de la ’vision zéro’. Malheureusement, je ne dis pas tous les week-ends, mais trop souvent et principalement lors des championnats nationaux, des séries nationales, il y a des officiels, des pilotes, des copilotes qui se font tuer pendant l’événement et nous voulons mettre un terme à cela."

La F1 a forcément une portée plus importante lorsqu’il s’agit de mettre en avant les progrès de sécurité effectués, et ceux encore à faire : "Bien sûr, nous parlons beaucoup de Romain Grosjean parce que c’était en direct partout dans le monde, à la télévision, et c’est la Formule 1. Et bien sûr, nous sommes soulagés qu’il ait pu s’en sortir."

"Nous devons aussi comprendre pourquoi la voiture a été coupée en deux, pourquoi le réservoir a explosé, comme nous l’avons fait après chaque accident. Non seulement les accidents que vous voyez dans les médias mondiaux mais aussi chaque accident qui se produit dans les courses automobiles, qui sont étudiés afin d’en tirer des enseignements."

"Il y a des résultats et c’est ce qui nous encourage à être toujours plus ambitieux sur ce que vous voulez réaliser en matière de sécurité. Mais si vous voyez ce qui a été fait au cours de la dernière décennie par mes prédécesseurs, par mon équipe et moi-même, c’est très encourageant pour aller encore plus loin et améliorer la sécurité."