Formule 1
Tilke : L’accident de Grosjean à Bahreïn est dû à ’plusieurs facteurs’
L’architecte des circuits prédit les réflexions de la FIA
Recherche

Hermann Tilke, l’architecte des circuits modernes de la F1, juge que l’accident de Romain Grosjean à Bahreïn a été le résultat de plusieurs causes, avec pour conséquences un accident impossible à prévoir.
"A un moment, tout cassera si la force est assez grande. Plusieurs facteurs se sont associés" a rappelé Tilke. "L’accident est arrivé dans une ligne droite, où les zones de dégagement sont plus étroites et où les barrières sont parallèles à la piste."
"L’angle d’impact a été de 90 degrés. S’il avait été plus serré, la voiture aurait glissé contre le rail et absorbé l’énergie. Il y a eu 53 G appliqués à Grosjean, une quantité incroyable de force."
Tilke note que la FIA va devoir comprendre comment éviter qu’un tel accident se reproduise, tout en prenant en compte les autres risques à cet endroit et aux endroits similaires. Il explique que c’est là que se trouvent les difficultés pour la fédération.
"Avec l’angle d’impact de Grosjean, il aurait été plus intéressant d’avoir quelque chose pour absorber la force devant le rail à l’intérieur, comme une pile de pneus. Dans d’autres chocs cependant, c’est contre-productif car la voiture s’encastre dedans."
"Tout a des avantages et des inconvénients, il faut être prudent pour ne pas empirer les autres scénarios. Par exemple : si vous pilotez une voiture, attachez-vous car vous savez que la ceinture de sécurité vous protège si vous avez un accident."
"Dans 0,001% des accidents, cependant, il serait mieux de ne pas porter de ceinture. Pour autant, vous n’allez pas dire ’je ne m’attache plus’. La FIA va étudier l’accident de près. Le système a fonctionné pendant des décennies, et un tel accident s’est produit pour la première fois sous cette forme."
FIA
add_circle Aucune raison de pénaliser Hamilton pour sa marche arrière selon la FIA
add_circle Aston Martin ’en discussions’ avec la FIA après la menace d’une action en justice
add_circle La F1 en absurdie ! La FIA reconnaît que la pénalité de Räikkönen est un non-sens…
add_circle Officiel : La FIA juge Russell plus fautif que Bottas mais ne le sanctionne pas
+ sur FIA
Circuits
add_circle Imola veut accueillir la F1 en 2022 avec du public
add_circle Domenicali : Miami devrait prendre la place d’une des courses en Europe
add_circle La F1 a simulé 36 tracés à Miami et promet des montagnes de dollars pour les habitants
add_circle Officiel : Miami rejoint le calendrier 2022 de la F1
add_circle Le Nürburgring confirme pouvoir remplacer le GP du Canada de F1
+ sur Circuits