Szafnauer : Pourquoi Alpine F1 verra ’la vie en rose’ début 2023

Comme l’an dernier, Alpine F1 débutera sa saison avec une monoplace rose. L’an dernier, on l’avait vu aux essais de Bahreïn, au Grand Prix de Bahreïn et au Grand Prix d’Arabie saoudite. Cette année, elle fera le même programme, avec le Grand Prix d’Australie en plus, et la version bleue arrivera donc début mai en course.

Otmar Szafnauer explique les raisons pour lesquelles l’équipe a prolongé cette idée. Le team principal révèle que c’est un moyen pour le sponsor BWT, célèbre pour sa couleur, de bien se mettre en avant.

"Nous avons fait ça l’an dernier, nous avons débuté la saison avec une livrée rose, et la plupart était avec le bleu Alpine" a déclaré Szafnauer. "Vous verrez cette livrée en début de saison. ’La vie en rose’ !" a-t-il ajouté en français.

"En recyclant l’eau, on réduit le plastique. Et l’équipe le fait sur les circuits, on n’utilise plus de bouteilles en plastique, et on a économisé 14 000 ou 15 000 bouteilles en plastique l’an dernier, seulement notre équipe. Je veux remercier BWT pour être notre partenaire."

Une première saison encourageante avec Alpine F1

Szafnauer a rejoint Alpine F1 en début d’année dernière, et il a mené l’équipe jusqu’à la quatrième place grâce à de bonnes évolutions au fil de la saison. Il espère pouvoir recommencer cette performance et rapprocher son team des équipes de pointe.

"Je veux remercier Laurent et Luca pour m’avoir fait confiance afin d’être à la tête de l’équipe, c’est un privilège et un honneur de le faire depuis l’an dernier. C’était un honneur de terminer quatrièmes, ça nous a pris jusqu’à la dernière course mais on l’a fait."

"Il y a un an, nous avons fixé des objectifs pour ces voitures. On a fait ce processus pour trouver des objectifs ateignables mais difficiles. Il faut qu’ils le soient, sinon vous ne rattraperez pas les autres."

"Un meilleur potentiel de développement"

Pour cela, Alpine a fait évoluer sa monoplace assez nettement, avec une A523 plus radicale que sa prédécesseur. Le team principal confirme que la base de la voiture sera plus flexible pour du développement, ce qui permettra encore plus de progrès en cours d’année.

"Il y a des différences avec la voiture de l’an dernier, et les différences nous permettront de mieux la développer. L’an dernier, nous avons réussi un grand cycle de développement, et je pense que nous avons un meilleur potentiel de développement."

"Nous avons accompli nos objectifs l’an dernier mais ça a attendu la dernière course et c’était épuisant nerveusement. Plus les choses sont difficiles, plus la récompense est grandE. Nous ne sommes pas encore où nous voulons, mais nous y arriverons."

Comme les autres dirigeants d’Alpine, Szafnauer demande des podiums si possible, mais surtout moins d’abandon, et donc plus d’arrivées dans les points.

"On veut moins d’abandons, plus de points, on espère des podiums, et l’on veut être plus proches de la troisième place et plus loin de la cinquième qu’on l’était en 2022. On a un bel esprit de compétition à Enstone et Viry, on a une belle collaboration entre ces deux lieux, et deux pilotes qui peuvent y arriver."

Szafnauer salue "l’esprit Alpine"

Le directeur d’Alpine fait part de son impatience à voir la saison débuter, et il salue l’esprit qui règne à Enstone et à Viry-Châtillon, et qui fait d’Alpine une nouvelle équipe à part entière, plus qu’une suite logique de Renault F1.

"Je suis un compétiteur, je le suis depuis mes jeunes années. Je suis impatient de commencer, les hivers sont de plus en plus courts, et les saisons de plus en plus longues, mais j’aime ça."

"Et si nous parvenons à rester ensemble, travailler un peu plus dur, un peu plus intelligemment, et progresser plus vite que nos rivaux, on sera bientôt oùnous voulons, en lutte pour les titres."