Steiner sur l’arrivée d’Andretti en F1 : Il n’y a que des risques et aucun avantage
Haas F1 est donc contre
Günther Steiner, le directeur de Haas F1, explique être contre l’arrivée d’Andretti ou tout autre 11e équipe de Formule 1 car cela ne présente aucun avantage selon lui.
En début d’année, Michael Andretti a confirmé bénéficier du soutien de General Motors et Cadillac pour entrer dans la discipline en 2026. Problème, l’Américain s’est jusqu’ici confronté au refus de la majorité des autres équipes à son égard.
L’arrivée d’une nouvelle structure sur la grille de départ signifierait qu’il faut diviser en une part supplémentaire les revenus de la F1 en fin de saison, ce qui explique le refus de tous à l’exception de McLaren et d’Alpine F1 pour le moment.
"Quel avantage cela apporterait-il ? Il n’y a que des risques et aucun bénéfice," a déclaré Steiner.
"Il y a cinq ans, il était possible de racheter une équipe pour une bouchée de pain. Personne n’en voulait et certaines ont failli mettre la clé sous la porte."
"Et soudainement, tout le monde veut une équipe désormais. Mais les dix équipes sont aujourd’hui stables financièrement parlant et toutes bien installées. L’environnement est très bon en ce moment, personne n’est en difficulté."
"Si vous ajoutez une 11e équipe et qu’il y a tout à coup une récession économique ou quoi que ce soit, peut-être que des gens se retrouveraient à nouveau en train de se battre pour leur survie."
"Alors pourquoi prendre ce risque s’il n’y a aucun avantage ? Ce n’est pas à moi d’en décider."
Andretti F1 Team - Cadillac Racing
Sous la pression de la justice, la F1 pourrait laisser entrer Andretti-Cadillac
Refus d’Andretti : la F1 devient un ’cartel fermé’ pour une eurodéputée
Cadillac souhaite toujours entrer en F1... sous son propre nom ?
Andretti bientôt en F1 grâce à un accord avec la justice américaine ?
+ sur Andretti F1 Team - Cadillac Racing
Haas F1
Grosjean : Cela me donne presque envie de courir à nouveau pour Haas F1
Steiner revient avec émotion et positivité sur l’accident de Grosjean à Bahreïn
Tost : Audi F1 ’aurait dû donner une chance’ à Schumacher
Magnussen révèle les raisons derrière sa compétitivité soudaine avec la VF-24
Komatsu : Haas F1 doit ’revoir l’opérationnel’ après le Brésil
+ sur Haas F1