Sprints F1, DRS et moteurs : les changements pour 2024 enfin connus

La première réunion de la Commission Formule 1 en 2024 a eu lieu aujourd’hui, 5 février, dans les bureaux de la Formula One Management à Londres, avant le début de la nouvelle saison. La réunion était présidée par Nikolas Tombazis, directeur des monoplaces de la FIA, et Stefano Domenicali, président et directeur général de la Formule 1.

Des sujets ont été discutés, notamment le format des week-ends de sprint pour la saison 2024 et au-delà, suite aux options présentées par le comité consultatif sportif.

Ce qui suit est un aperçu des principaux points de discussion et des décisions.

Format sprint 2024

Suite au soutien précédent de la Commission F1 pour une mise à jour du week-end sprint, un accord a été conclu pour une réorganisation des séances pendant le week-end sprint avec les essais libres 1 et les qualifications pour le sprint ayant lieu le vendredi, la course sprint et les qualifications pour le Grand Prix le samedi et enfin, bien entendu, le Grand Prix le dimanche.

Les améliorations réglementaires apportées à ces changements seront présentées au Conseil mondial du sport automobile le 28 février.

Mises à jour du Règlement Technique et Sportif

Une proposition visant à augmenter l’allocation des unités de puissance à quatre par pilote pour les saisons 2024 et 2025 a été acceptée.

L’activation du DRS pour la course sera anticipée à un tour au lieu de deux tours après le départ de la Course, ou le redémarrage suite à une Voiture de Sécurité.

Le groupe a discuté d’un certain nombre de sujets liés au Règlement 2026, en particulier des questions financières et de durabilité.

D’autres mises à jour mineures du Règlement Technique, Sportif et Financier 2024 ont été approuvées par la Commission.