Selon Abiteboul, Renault F1 a atteint un plafond avec la 8e place
Les deux voitures étaient à l’arrivée cette fois en Hongrie
Cyril Abiteboul, directeur de Renault F1, a encore vu une de ses voitures marquer les 4 points de la 8e place, ce dimanche, sur le circuit du Hungaroring. Soit le même résultat que lors des deux courses de Spielberg.
L’amélioration, pour le Français, vient du fait que cette fois les deux voitures ont réussi à terminer la course.
"C’est la troisième course consécutive que nous terminons à la huitième place. Étant donné la compétitivité du peloton, c’est probablement là que se situe notre voiture en ce moment. C’était bien d’avoir les deux monoplaces à l’arrivée comme beaucoup de travail a été fait pour surmonter les problèmes de fiabilité vus sur les deux premières épreuves."
"Ce week-end tournait autour des choix de pneumatiques et des radars météorologiques. Notre compétitivité vue vendredi nous a encouragés à tenter des qualifications en médiums. Avec le recul, nous nous sommes probablement rendu la séance trop difficile et non seulement cela n’a pas payé pour nos positions de départ, mais cela s’est également avéré inutile puisque nous sommes tous partis en intermédiaires," reconnait Abiteboul.
Le déroulement de la course a ensuite été sans histoire pour les monoplaces jaunes et noires de Daniel Ricciardo et Esteban Ocon.
"Nos premiers tours n’étaient pas optimaux, mais nous avons réussi à remonter après un premier arrêt probablement effectué au bon moment sur une piste séchante. Dès lors, il fallait gérer une course sur le sec avec deux trains de médiums pour Daniel et en médiums et durs pour Esteban. Les deux voitures ont encore montré un très bon rythme dans l’air frais, mais le delta de vitesse n’était pas suffisant pour progresser davantage dans la hiérarchie sur la fin. Esteban est clairement déçu de son week-end et nous utiliserons le temps dont nous disposons avant la prochaine triplette de course pour examiner tout ce que nous pouvons faire pour rebondir."
Alpine F1 Team - Renault
Schumacher chez Alpine en 2025, Vettel chez Porsche ?
Officiel : Alpine F1 signe avec Mercedes pour les moteurs et boîtes de vitesses
Le contrat de Doohan déchiré pour faire place à Colapinto
Opérationnel et règlements : Alpine F1 a fait parler l’expérience au Brésil
+ sur Alpine F1 Team - Renault