Sainz serait ‘frustré’ d’être pénalisé devant les tifosi

Il reconnait que Red Bull commet bien moins d’erreurs

Par Alexandre C.

8 septembre 2022 - 17:37

Carlos Sainz arbore ce week-end, dans le paddock de Monza, une tenue jaune et noire, rappelant sa combinaison Renault ! Mais c’est bien pour Ferrari, qui fête son 75e anniversaire en sport auto, que va courir l’Espagnol.

Cependant la fête pourrait vite être gâchée pour Carlos Sainz : il risque de devoir d’écoper de pénalités moteur… et de partir en fond de grille, à l’image de la Mercedes de Lewis Hamilton.

Est-ce cependant tranché du côté de la Scuderia ? Le principal intéressé ne sait pas encore.

« Ce n’est pas encore officiel pour savoir si je vais être pénalisé. Mais si cela arrivait, au moins je ne serais pas dernier, ce serait un peu comme à Spa, j’espère : on aurait plusieurs pilotes pénalisés aussi, et partir 15e ou 16e rend les choses un peu plus faciles. »

« C’est un peu frustrant parce que dans une course comme Monza, vous voulez briller. Mais même en partant de l’arrière, nous pouvons encore offrir un bon spectacle devant nos fans, en dépassant et en faisant en sorte que les tifosi s’amusent, ce serait mon objectif pour la course. »

Même sans pénalité cependant, Ferrari et Sainz auraient bien du mal à l’emporter : Red Bull est grande favorite sur le papier, et l’Espagnol le sait. Surtout qu’il sort d’une prestation inquiétante à Zandvoort...

« Je ne sais pas ce qui s’est passé, si cela venait de la surchauffe des pneus, de l’optimisation de la voiture pour chaque course ou dans mon cas du contact à Zandvoort avec Hamilton et des dégâts sur le fond plat... mais globalement, nous n’avons pas la performance que nous voulons, et nous devons faire tout ce qu’il faut pour retrouver le rythme de course que nous avions. »

« Après quelques jours d’analyse, nous avons beaucoup de données. En course à Zandvoort, nous n’étions pas aussi forts que nous l’aurions voulu. Que ce soit parce que les pneus surchauffent, parce que les rivaux sont meilleurs grâce à leurs évolutions, ou parce que nous n’avons pas optimisé les réglages, c’est quelque chose que nous allons étudier. »

« Ça fait partie du charme de Monza, la stratégie et la tactique, les qualifications bizarres et belles à regarder. Ce sera pareil cette année malgré les nouvelles voitures, on pourra suivre la voiture qui précède un peu plus, mais pas beaucoup plus. »

Carlos Sainz le reconnaît également avec force : Max Verstappen fait moins d’erreurs que les pilotes Ferrari, et la Red Bull est encore plus fiable que la voiture rouge...

« Red Bull... ils ont fait un excellent travail lors des dernières courses, ils ont fait un grand pas en avant. »

« Max Verstappen réalise une très bonne saison. Il a fait très peu d’erreurs et quand il en a fait, comme en Espagne, où il a fait la même erreur que moi, ou en Hongrie, il s’est repris et a gagné quand même. C’est la plus grande différence, même les jours où il a eu un mauvais moment, il a été capable de gagner. »

« La Red Bull a été très fiable dès les premières courses [sauf la première, ndlr] et la saison de Max est incroyable, il fait particulièrement bien son travail. Donc il le mérite. »

Pas de rancune pour l’arrêt tragi-comique de Zandvoort

Au moins, en dehors de la piste, Carlos Sainz s’attend à du beau spectacle avec la passion des tifosi.

« Je vois une équipe unie et forte. Nous sommes une équipe, nous sommes plus de 1 000 personnes et nous voulons le meilleur pour Ferrari. Tout le monde à Maranello est conscient de la responsabilité de toujours faire de son mieux. »

N’en veut-il pas tout de même à son équipe pour l’arrêt aux stands catastrophe de Zandvoort ?

« Peut-être qu’à Zandvoort ils m’ont appelé dans les stands un peu trop tôt. Mais nous voulons aussi que les fans soutiennent les mécanos, ce sont eux qui travaillent le plus dur. »

« Nous avons travaillé et analysé le rythme de la course. Nous essayons tout à Maranello, en expérimentant tous ces petits détails qui peuvent vous donner quelques dixièmes de moins. Nous allons essayer d’apporter le meilleur package possible sur la piste. »