Sainz a hâte d’évaluer les dernières évolutions de la Ferrari SF-24 à Austin

Carlos Sainz était détendu à son arrivée dans le paddock d’Austin, prêt à affronter les six dernières courses de la saison.

Dans le cadre de son programme de remise en forme, l’Espagnol a même passé du temps à vélo avec le champion du monde cycliste Tadej Pogacar, son voisin à Monaco.

"Tout est arrivé par hasard. Il m’a dit qu’il avait prévu un programme de récupération après les championnats du monde et m’a demandé si je voulais l’accompagner," explique le pilote Ferrari.

"J’ai dit oui et c’est là que j’ai découvert que ce qui était un entraînement doux pour lui était la séance la plus difficile de ma vie, même si je pense être un bon cycliste. Heureusement, il était heureux de discuter et il ne m’a pas laissé de côté, mais c’était impressionnant de voir à quel point il est un champion sur un vélo."

Au sujet de la Formule 1, il est clair que Sainz est impatient de voir comment la SF-24 se comporte sur le circuit exigeant du COTA.

"Nous avons souvent parlé du bon feeling que nous avons eu avec les dernières évolutions que nous avons apportées à la voiture, mais nous sommes aussi bien conscients que leur premier vrai test aura lieu ici, un vrai circuit, en particulier dans le premier secteur. En fonction du comportement de la voiture dans les virages rapides, nous saurons à quel point le travail que nous avons fait au cours des dernières semaines a été bon et donc ce que nous pouvons attendre des prochaines courses."

L’équipe est-elle confiante quant à sa capacité à maintenir la forme qu’elle a montrée sur les circuits urbains lors des dernières courses ?

"Plus nous avons fait de circuits depuis l’arrivée des pièces à Monza, plus nous sommes confiants quant au fait que les améliorations que nous avons apportées à la voiture commencent à fonctionner à peu près partout. Mais pour ma part, j’ai toujours dit que non, avec les trois dernières courses, tant que nous n’irons pas à Austin et que nous les essaierons sur un circuit normal, nous ne pourrons pas mesurer à quel point nous avons réellement progressé sur des circuits comme Zandvoort, Spa, où nous avons eu un peu plus de difficultés la dernière fois. Je pense donc que ce sera le test le plus important jusqu’à présent pour nous pour voir si toutes ces améliorations que nous avons apportées dans le passé fonctionnent dans la bonne direction pour un type de circuit plus normal comme celui que nous avons ici à Austin."

Y a-t-il de nouvelles pièces ici ou s’agit-il simplement d’une consolidation ?

"Rien de nouveau ici, c’est ce que nous avons apporté à Monza. Et je pense que nous avons apporté une petite amélioration à l’aileron avant pour Singapour. Mais oui, plus que ça, il s’agit de confirmer si notre meilleur rythme lors des trois dernières courses vient davantage du fait d’aller sur trois circuits qui nous convenaient vraiment, comme Monza, Bakou et Singapour. Ou si ce sont aussi les améliorations qui ont eu un grand effet sur notre compétitivité sur ces trois circuits. Et Austin pourra nous dire lequel des deux est le plus important."