Russell signe une belle 6e place, Hamilton fustige sa W15 après sa sortie de piste

George Russell a sauvé la course de Mercedes F1 au Grand Prix des Etats-Unis, avec une 6e place à l’arrivée.

Un résultat assez moyen mais il contraste positivement avec l’abandon sur sortie de piste de Lewis Hamilton dès le début de la course à Austin. En effet, Russell a dû partir de la voie des stands !

"Je suis satisfait de la manière dont s’est déroulée la course. Nous ne savions pas quelles opportunités la course nous apporterait, mais passer de la voie des stands à la sixième place et finir devant Red Bull (Perez) nous a permis de tirer le meilleur parti d’une situation difficile. Nous avons eu un bon rythme tout au long de la course, en particulier avec les pneus durs. Nous avons pu prolonger ce premier relais et disposer de pneus plus frais pour attaquer dans les derniers tours."

"Nous allons travailler dur dans les prochains jours pour analyser le week-end dans son ensemble. La voiture peut encore être délicate par moments ; Lewis ne termine pas les courses dans le gravier d’habitude comme nous l’avons vu aujourd’hui. Lorsque nous trouvons son point idéal, elle est capable de réaliser de bonnes performances, mais c’est difficile à réaliser de manière constante. Je pense que la voiture avait le potentiel pour se battre pour le podium ce week-end, mais nous devons élargir sa fenêtre de fonctionnement. Nous chercherons donc à rebondir le week-end prochain au Mexique."

Lewis Hamilton a été rapidement éliminé de la course sur une faute personnelle de pilotage. Il a déclaré qu’il n’était même pas en mode attaque lorsqu’il a fait un tête-à-queue.

"J’ai pris un excellent départ. Je me sentais bien et je suis arrivé en 12e position après le premier tour. 5 places de mieux ! Le meilleur départ que j’aie eu depuis longtemps dans le virage 1. Je n’attaquais même pas à ce moment-là, j’essayais littéralement de bien lancer la voiture, évidemment, d’amener les pneus à température."

"Comme je l’ai dit, George a eu le même problème hier, il est revenu à l’ancienne voiture et il avait l’air en forme. Il y a peut-être quelque chose avec notre nouvelle mise à niveau. Nous allons enquêter autant que possible. Après aujourd’hui, nous aurons les données."

Même si Hamilton avait réussi à rester sur la piste lors de cet incident spécifique, il pense qu’un tête-à-queue était inévitable compte tenu de la maniabilité de sa W15.

"Si je n’avais pas eu ce truc qui rebondissait, je pense que si cela ne s’était pas produit ce tour-là, cela se serait produit un autre tour plus tard. Parce que quelque chose n’allait pas avec la voiture, et c’était la même chose la plupart du week-end avec ce nouveau package que nous avions."

"Alors oui, c’est évidemment dévastateur, mais c’est comme ça. Nous aurons les données d’aujourd’hui et nous découvrirons si nous allons ou non utiliser l’ancienne ou la nouvelle spécification la semaine prochaine."