Russell s’inquiète de la ’folle’ vitesse de pointe des F1 2026

Des aménagements de sécurité et une limitation à trouver ?

Par Emmanuel Touzot

7 juin 2024 - 21:21

George Russell s’inquiète de la vitesse de pointe des futures monoplaces de Formule 1, qui doit être plus importante selon la réglementation publiée ce jeudi. Le pilote Mercedes F1 pense que la sécurité doit être repensée, car les vitesses atteintes de manière exceptionnelle actuellement seront normales, selon lui.

"Les voitures vont prendre un virage important en termes de performances" a déclaré Russell. "Elles seront exceptionnellement rapides dans les lignes droites, 360 km/h probablement sur la plupart des circuits, ce qui est assez impressionnant. Il est évident que la sécurité doit être améliorée, parce qu’un accident à 360 ou 370 km/h, c’est un peu fou."

"En ce qui concerne la sécurité, malheureusement, l’histoire nous a appris qu’il faut que des incidents se produisent avant que des changements soient apportés. Tout le monde doit faire un travail minutieux avant l’entrée en vigueur de cette réglementation, car les voitures seront très rapides."

"Les voitures auront si peu d’appui dans les lignes droites qu’elles donneront l’impression de voler. Vous pouvez imaginer une course où il se met à pleuvoir, où vous êtes en pneus slicks et où vous roulez à 370 km/h à l’heure sur un circuit urbain."

"Ce n’est pas une situation idéale dans laquelle se retrouver, alors il faut répondre à ces questions. Pour être honnête avec la FIA, elle est pleinement consciente de la situation, elle la surveille et elle étudie tous les scénarios possibles de ce qui pourrait arriver."

"Le temps nous le dira, mais les voitures sont déjà sacrément rapides. Où allons-nous nous arrêter ? Allons-nous atteindre les 400 kilomètres à l’heure ? Les fans ont-ils vraiment besoin ou envie de voir cela ?"

Russell pense que l’objectif d’avoir davantage de spectacle peut être atteint sans prendre de risques, et qu’il faut savoir faire des compromis pour trouver le juste équilibre et favoriser des luttes intenses.

"Du point de vue de la conduite, vous voulez les voitures les plus rapides, vous voulez avoir l’impression d’être dans un avion de chasse et en 2020 et 2021, c’est ce que l’on ressentait, et maintenant ces voitures redeviennent très rapides. Il serait dommage de perdre une partie des performances de la voiture."

"Mais d’un autre côté, cela améliorera le spectacle s’il y a moins d’appui aérodynamique et moins d’air sale. On ne peut pas tout avoir et il faut choisir ses batailles. Qu’est-ce que nous voulons obtenir ? Pour moi, il faut que les courses soient bonnes et difficiles, et que la concurrence soit forte, idéalement, entre chaque équipe et chaque pilote."