Renault se tient toujours prête à motoriser Red Bull en F1
S’il le faut, Cyril Abiteboul le fera
Red Bull arrivera-t-elle à faire passer sa proposition de gel des moteurs à partir de 2022 afin de pouvoir continuer à exploiter le moteur Honda en son nom ? Les trois motoristes que sont Mercedes, Ferrari et Renault ont des avis encore divergents sur la question comme nous vous l’avons longuement rapporté ces derniers jours.
La clé des négociations à venir sera la mise en place ou non d’un mécanisme d’équilibre des performances, souhaité par Red Bull et Ferrari mais très largement critiqué par Mercedes et Renault car "contraire à l’ADN de la F1".
Une solution pourrait tout de même être trouvée mais, au cas où, Red Bull devra faire avec et probablement signer avec Renault, comme l’indique Cyril Abiteboul.
"Nous ne disons jamais jamais. En particulier, nous avons toujours dit que nous nous conformerions à la réglementation. Si nous en avons l’obligation, nous le ferons."
Pour Renault, cela pourrait tout de même être une bonne nouvelle que de retrouver une 2e équipe à motoriser, après la perte de son seul client, McLaren, à la fin de l’année. Avec une nuance toutefois : difficile d’avoir une vraie alliance avec un concurrent direct comme doit le devenir Red Bull lorsque Renault jouera - si tout va bien pour elle - les titres mondiaux.
"Ce serait bien d’avoir une équipe partenaire plutôt qu’une équipe cliente parce que vous voyez que la Formule 1 se forme autour de groupes d’équipes. Il y a probablement des opportunités, qu’elles soient financières, commerciales, politiques ou techniques, mais je pense aussi que nous devons accepter que le train soit déjà parti."
"A un moment donné, il y a eu beaucoup de points d’interrogation concernant l’engagement de Renault en Formule 1. Nous n’étions pas vraiment en mesure de nous assurer un client ou une équipe partenaire à long terme. Les accords étaient déjà à peu près tous définis. Nous devons donc voir quand le prochain train va passer mais cela ne va pas être un travail très prenant pour notre plan pour l’avenir."
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
Alpine F1 Team
- Renault ne recommencera pas à produire de moteur en F1, même avec les V8
- Alpine F1 doit ’redoubler d’effort’ face au ’niveau affiché’ à Silverstone
- Alpine F1 sauve de justesse sa 5e place au classement mais Gasly ’a les boules’
- Officiel : Gasly pénalisé sur la grille après avoir gêné Stroll à Silverstone
- Gasly admet qu’Alpine F1 est ’en difficulté’ après s’être qualifié 12e à Silverstone