Renault F1 jouera le championnat ’jusqu’au dernier tour’ à Abu Dhabi

Une fin de saison avec une ou deux positions comme objectifs

Par Franck Drui

10 décembre 2020 - 12:05

Après avoir inscrit de gros points à Bahreïn la semaine passée, Renault F1 a rapidement basculé son attention sur la finale du calendrier à Abu Dhabi.

Tout reste à jouer au Championnat Constructeurs comme l’indique l’ingénieur de course en chef Ciaron Pilbeam avant cette dix-septième et dernière course d’une saison 2020 menée à toute allure.

Quels sont les éléments à prendre en considération en vue du Grand Prix d’Abu Dhabi ?

Les équipes connaissent bien le circuit d’Abu Dhabi et ce week-end suit un programme similaire au premier rendez-vous de Bahreïn avec les EL1 et EL3 en milieu d’après-midi et les EL2, les qualifications et la course une fois la nuit tombée. Le tracé propose deux lignes droites assez longues, toutes deux avec des zones DRS, qui représentent les principales opportunités de dépassement avant un dernier secteur plus lent mettant les pneus arrière à l’épreuve.

Quelle sera l’importance des pneumatiques ce week-end ?

À ce stade de la saison, nous connaissons bien les caractéristiques de la voiture, donc les réglages sont généralement une question d’ajustement aux conditions spécifiques du week-end et de chaque séance. Nous aurons les composés C3, C4 et C5 pour cet événement. Les C5 sont les gommes les plus tendres de la gamme Pirelli et ce n’est que la deuxième fois de l’année où ils seront utilisés, Sotchi étant la première. Dans le passé, sur ce circuit, ce pneu était beaucoup plus rapide sur un seul tour, mais il souffrait d’une dégradation plus élevée qui le rendait moins attractif pour la course. Nos choix de pneumatiques en qualification et en course devront donc être soigneusement étudiés.

Que pensez-vous de la lutte intense au Championnat Constructeurs ?

Bahreïn était notre meilleur score à ce jour avec le podium d’Esteban (Ocon) qui a fini deuxième et la cinquième place de Daniel (Ricciardo). Nous sommes suffisamment proches de McLaren, un peu moins de Racing Point, mais les positions finales risquent de se jouer jusqu’au dernier tour de course à Abu Dhabi.