Refroidir les pilotes : une solution qui fonctionne, prête au cas où

Les pilotes de F1 n’en auront pas besoin ce week-end, mais la FIA travaille sur un dispositif de refroidissement qui envoie de l’air froid autour de la combinaison.

Une solution justement décidée après les problèmes rencontrés au Qatar il y a un peu plus d’un an, lorsque les 20 pilotes avaient tous souffert, sans exception, de l’extrême chaleur qui régnait.

Décaler la date du Grand Prix de presque deux mois a bien amélioré les choses et avoir ce dispositif en cas de nécessité est une bonne chose selon eux.

"Franco l’a essayé au Brésil, mais il faisait assez froid là-bas," commente Alex Albon, au sujet du test fait par Colapinto sur la Williams FW46.

"Donc... ça n’a pas marché. En fait si, ça lui a fait trop froid, en fait. Il a donc demandé à l’enlever avant les Libres 2. Donc dans ce sens, ça doit fonctionner."

"L’année dernière, ce n’était pas très confortable, je pense, pour les pilotes qui ont couru. Décaler la course était une bonne idée. Développer ce système aussi. Ce sont toutes de bonnes mesures."

Du côté de Guanyu Zhou, "vu que nous n’avons encore rien essayé dans notre équipe, je ne donnerais donc pas vraiment mon avis là-dessus. Mais je pense que je suis plus que ravi, bien sûr, d’avoir ce système de refroidissement à venir, juste pour aider. Je pense que des courses comme Singapour ont été chaque année très difficiles pour les pilotes, perdant beaucoup d’eau. Ce sera bien de l’avoir au moins là-bas déjà. Et je pense que cela ne fera que nous aider."

Sergio Perez rappelle lui "qu’il y a eu quelques occasions dans ma carrière où les choses ont atteint leurs limites sur le plan physique."

"C’est une très, très bonne chose, une très bonne initiative. Je ne l’ai pas essayé. Je n’ai pas vu le système. Je ne sais donc pas si cela fonctionne. Mais oui, j’espère que nous pourrons avoir quelque chose d’efficace pour ce genre de courses comme celle que nous avons eue l’année dernière ici ou à Singapour."