Red Bull perçoit une ’convergence’ des performances en tête
L’équipe doit "mieux relever les défis" que ses rivales
Paul Monaghan, l’ingénieur en chef de Red Bull, est conscient que les rivales de l’équipe sont en train de remonter sur les champions du monde en titre. S’il ne perçoit pas une convergence des performances sur tous les types de circuits, il admet que c’est plus compliqué pour son team dans certains cas.
"Je pense qu’il y a généralement une convergence. Les autres sont sur nous. La lutte sera serrée jusqu’au bout" note Monaghan. "Je pense qu’il y a encore un peu d’écart. S’il y a trois gammes de vitesse dans les virages - basse, moyenne, haute - il y a encore un peu d’écart. Mais c’est un objectif mouvant."
"Chaque circuit nous présente donc un ensemble de défis. Nous devons simplement les relever mieux que les autres. Si nous réalisons notre temps au tour un peu différemment de notre adversaire le plus proche, très bien - c’est notre choix... les voitures peuvent faire leurs propres choix, et c’est ce que nous ferons, sur chaque circuit."
Christian Horner, le directeur de Red Bull, surveille ses rivaux : "Je pense que McLaren a fait un grand pas, je pense que le pas de Ferrari a été très subtil. Nous allons donc voir ce qui se passera au cours des deux ou trois prochaines courses, car nous entrons maintenant dans le vif du sujet."
"Voyons donc Montréal, Barcelone, l’Autriche, Silverstone, voyons comment les choses vont se dérouler sur les prochains circuits. C’est un marathon, pas un sprint. Et, évidemment, nous nous attendions à ce que ce soit un week-end difficile pour nous."
Horner est lui aussi conscient que certains circuits ne conviennent pas à la RB20, mais refuse d’incriminer les performances intrinsèques de la voiture : "Nous ne prenons rien pour acquis. Mais je pense que ces circuits joueront davantage sur les points forts de la voiture."
"La voiture a remporté cinq courses, une deuxième place à Miami et deux Sprints. Ce n’est donc pas comme si elle était passée d’une bonne à une mauvaise voiture. C’est juste que ce circuit n’a pas joué sur nos points forts. Nous devons donc comprendre quelles sont nos faiblesses et comment y remédier."
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