Red Bull et AlphaTauri ne sont engagées en F1 que pour trois ans
Mateschitz veut "attendre de voir de quoi sera fait l’avenir"
Red Bull terminera son contrat avec Honda, pour la fourniture de moteurs à Red Bull Racing et AlphaTauri, fin 2021.
En 2022, les deux équipes devront changer de bloc propulseur puisque le motoriste se retire (ou poursuivre avec le même V6 gelé mais exploité par Red Bull), et Dietrich Mateschitz, le PDG de l’équipe, ne s’inquiète pas de la présence continue de Red Bull en F1 après cette échéance.
"De ce que nous savons pour le moment, oui" a assuré Mateschitz. "Il y a plusieurs possibilités. Nous pourrions travailler avec un fournisseur établi ou considérer le faire nous-mêmes. Cela n’a pas encore été décidé mais ça doit être clarifié rapidement. On a besoin d’un an de préparation."
En revanche, Red Bull doit encore s’engager sur cinq ans, comme l’ont fait certaines équipes. Mateschitz révèle qu’avec la pandémie de Covid-19 et la crise consécutive à celle-ci, il préfère étudier l’avenir avant de se réengager.
"Le contrat a été signé pour trois ans. Nous ne voulions pas nous engager plus car il faut attendre de voir de quoi sera fait l’avenir, en Formule 1, pour ce qui est de l’économie, et plus globalement dans le monde."
Red Bull
Marko est ’surpris’ que Mercedes F1 soit encore en plein ’marasme’
Marko révèle d’autres détails de l’offre d’Audi F1 à Sainz
Horner : Red Bull n’a ’pas d’urgence’ à confirmer ses pilotes pour 2025
Red Bull : Verstappen et Pérez ont été piégés par la pluie
+ sur Red Bull
RB F1 Team - Visa Cash App
RB F1 : De ’meilleures sensations’ pour Ricciardo, pas de grip pour Tsunoda
Tsunoda veut continuer dans la ’bonne forme’ de RB F1 en Chine
Ricciardo n’est ’pas naïf’ mais ne voit pas la porte de sortie se rapprocher
Marko enfonce Ricciardo et espère que Lawson aura une chance en F1... dès cette saison
RB F1 : Tsunoda vise les points en Chine malgré le ’défi’ qui l’attend
+ sur RB F1 Team - Visa Cash App