Red Bull : Des changements importants sur la F1 de 2025 ?

La RB20 devrait servir de base à la future RB21

Par Emmanuel Touzot

19 mars 2024 - 07:53

Red Bull a surpris cet hiver en amenant une voiture différente de sa devancière, pourtant gagnante de 21 des 22 courses de la saison 2023. Paul Monaghan, ingénieur en chef de l’équipe, explique pourquoi ce choix a été fait.

"Si nous choisissons d’apporter des changements plus importants à la voiture, nous aurons plus d’options" note Monaghan. "C’est l’une des raisons pour lesquelles nous avons décidé d’apporter des changements plus importants. C’est probablement le dernier grand lancer de dés, car en 2025, il faudra penser à la voiture de 2026."

L’ingénieur reconnait qu’il sera difficile de faire quelque chose de radical l’an prochain : "Vous verrez très vite, en termes de recherche aérodynamique, si nous nous heurtons à certaines limites. À ce moment-là, il faut se demander s’il est possible d’envisager les choses différemment et ce qu’il faut changer."

"Devons-nous encore changer quelque chose pour l’année prochaine, ce qui libérerait une géométrie non verrouillée qui semble prometteuse, mais que nous ne pouvons pas intégrer à la voiture de cette année ? Vous allez probablement commencer à le voir maintenant."

"La question est de savoir si un changement plus important pour l’année prochaine est viable, réaliste, financièrement réalisable et si nous avons les ressources pour le faire. C’est ce que nous découvrirons."

La RB20 est une évolution de la F1 2023

Grâce à une monoplace grandement modifiée, la possibilité de gagner en performance est plus importante durant cette année, sans avoir besoin d’un nouveau concept en 2025 : "Pour l’instant, les gains sont toujours là."

"Du point de vue de l’ampleur, nous pouvons trouver des gains similaires à ceux de l’année dernière. Je pense que vers la fin de l’année, ils pourraient diminuer un peu, mais nous avons des gens brillamment créatifs et s’ils les trouvent, nous les prendrons. C’est aussi simple que cela."

Néanmoins, Monaghan dément que la RB20 soit une révolution : "L’ampleur de l’évolution, si vous la regardez visuellement, n’est pas nécessairement révélatrice de ce que nous avons réalisé en termes de temps au tour. Il faut la rendre stable."

"Il n’est pas bon d’avoir une voiture pointue qui se comporte bien dans un aspect de la piste et pas dans d’autres. À mon avis, nous avions une très bonne voiture l’année dernière et s’en éloigner pour prendre plus de risques me semble un choix peu judicieux."

"C’est une évolution de ce que nous avions l’année dernière, et si nous y mettons suffisamment d’énergie pour rester plus rapides que nos adversaires, alors c’est la bonne chose à faire."