Red Bull dément tout lien entre le départ de Newey et sa baisse de régime

"Un problème majeur et fondamental dans la RB20"

Par Franck Drui

4 septembre 2024 - 10:23

Helmut Marko, conseiller de Red Bull, a nié que le départ d’Adrian Newey de l’équipe soit une des raisons principales des performances médiocres de l’équipe ces derniers temps.

Red Bull a commencé la saison en force mais a eu du mal à être performante ces derniers temps, McLaren réduisant l’écart au championnat à seulement huit points après l’épreuve du week-end dernier à Monza.

Max Verstappen n’est pas monté sur la plus haute marche du podium depuis le Grand Prix d’Espagne en juin, alors que Red Bull cherche des réponses aux problèmes auxquels elle est confrontée.

Dans sa chronique pour Speedweek, Marko a déclaré que le départ de Newey n’était pas lié au déclin de la forme de l’équipe.

"Lors du week-end du GP de Monza, nous avons réalisé qu’il y avait un problème majeur et fondamental dans la RB20. Ce qui est positif, c’est que tout le monde travaille ensemble et fait de grands efforts pour trouver une solution."

"Nous avons transformé une F1 qui dominait les premières courses en une F1 plus ou moins imprévisible et très difficile à piloter. Et nous devons nous en débarrasser."

"Nous expliquons ces fluctuations de performances, parfois en l’espace de quelques minutes, en disant que nous avons créé une F1 qui réagit de manière extrêmement sensible aux moindres changements - qu’il s’agisse de la température extérieure, d’un composé de pneu différent ou de moins de carburant à bord. Alors le bon équilibre trouvé disparaît à nouveau."

"Nous pensons également que la comparaison des résultats de la soufflerie et de la piste fait également partie du problème."

"Bien sûr, les fans font circuler l’opinion selon laquelle notre chute a quelque chose à voir avec le départ d’Adrian Newey."

"Mais ce n’est pas vrai. Newey n’était plus impliqué dans tous les détails du développement des véhicules au printemps."

"Bien sûr, on ne peut pas le nier : Newey est Newey, un homme avec une expérience incroyable, qui l’a toujours distingué. Mais notre problème est ailleurs."

"Les exemples de Mercedes et, dans une moindre mesure, de Ferrari, ont montré à quel point les équipes sont en difficulté avec ces F1 à effet de sol."

Verstappen a déclaré après la course de Monza le week-end dernier qu’il n’était pas réaliste pour Red Bull de remporter les deux titres cette année.

Cependant, Marko est convaincu que Red Bull peut résoudre ses problèmes et revenir à une position compétitive afin de repousser la course au titre de McLaren.

"Je reste optimiste : nous avons une équipe technique très large et je suis convaincu que nous pouvons résoudre ce problème."

"La question clé maintenant est : comment allons-nous retrouver le bon équilibre de notre F1 de notre première partie de la saison ?"

"Max a déclaré à Monza qu’il n’avait pas besoin de vingt points d’appui supplémentaires si cela rendait la voiture inutilisable."

"Nous devons donc reconstruire et, espérons-le, retrouver le point où la voiture était en équilibre. Si nous y parvenons, le comportement de la voiture redeviendra prévisible, les pilotes gagneront en confiance et pourront à nouveau piloter de manière idéale."

"Bien sûr, c’est une tâche difficile car nous avons installé beaucoup de nouvelles pièces sur la voiture depuis lors. En d’autres termes, nous devons trouver où nous avons fait une erreur technique."

Du mieux à Bakou ? Marko reste prudent.

"Nous avons toujours été compétitifs à Bakou, mais cette fois, la rapidité avec laquelle nous parviendrons à rétablir l’équilibre souhaité dans la voiture sera cruciale."

"Si nous pouvons y parvenir dans une certaine mesure, alors nous devrions être mieux placés pour le GP d’Azerbaïdjan que la dernière fois. Et si Verstappen obtient une voiture avec laquelle il peut raisonnablement se battre, alors sa classe supplémentaire sera mise en avant, sur laquelle nous pourrons continuer à nous appuyer."