Quelles équipes de F1 n’ont pas encore fait rouler de jeunes en EL1 ?

Les 10 équipes de F1 doivent faire courir au moins deux fois un jeune pilote en essais libres durant une saison, la règle étant appliquée pour la 1ère fois cette année.

Mais, alors qu’il ne reste plus que 4 courses, beaucoup d’équipes n’ont pas encore rempli leurs obligations. Et rappelons que chaque titulaire doit laisser sa place.

Cela va toutefois s’améliorer dès ce week-end puisque lors du Grand Prix des États-Unis, quatre jeunes pilotes juniors prendront la piste en Libres 1.

Faisons le point équipe par équipe :

– Red Bull Racing : Juri Vips a roulé au Grand Prix d’Espagne, prenant la RB18 de Sergio Perez. Ils n’ont pas encore confirmé leurs plans pour le deuxième roulage, mais Liam Lawson devrait certainement être mobilisé dans la F1 de Verstappen lors de la finale de la saison à Abu Dhabi.

– Mercedes F1 : Au Grand Prix de France au Paul Ricard, Mercedes a aligné son pilote de réserve Nyck de Vries à la place de Lewis Hamilton. Celui-ci va rejoindre AlphaTauri pour 2023. En conséquence, il pourrait ne pas avoir une autre chance dans la W13. Qui sera mobilisé et quand ?

– Ferrari : La Scuderia n’a pas encore aligné de pilote junior dans l’une de ses voitures mais le pilote de l’Académie Robert Shwartzman (photo) fera ses débuts sur le Circuit des Amériques. Il roulera sous le drapeau israélien, étant né à Tel-Aviv, en tant que pilote russe qui a signé le formulaire d’engagement des pilotes de la FIA dénonçant l’action militaire menée par la Russie en Ukraine. Shwartzman aura une autre opportunité plus tard cette saison, au Grand Prix d’Abu Dhabi.

– McLaren F1 : L’équipe a annoncé ses projets : elle fera rouler deux jeunes stars de l’IndyCar qui ont effectué de nombreux tests en F1 avec la MCL35M. Le pilote Ganassi, Alex Palou, bénéficiera de son contrat avec l’équipe en tant que pilote d’essais pour rouler aux États-Unis, et le pilote Arrow McLaren SP, Pato O’Ward, sera à Abu Dhabi.

– Alpine F1 : L’équipe d’Enstone aurait dû avoir au moins une session requise derrière elle à ce stade, car Oscar Piastri devait piloter à Spa ou Monza. Cependant, l’Australien a signé avec McLaren pour 2023. En conséquence, Alpine n’a pas encore annoncé ses plans mais le pilote de l’Académie, Jack Doohan, est le candidat évident à appeler.

– Alfa Romeo : Le pilote de Formule 2 Theo Pourchaire, qui fait partie de la Sauber Academy, pilotera pour Alfa Romeo au Grand Prix des États-Unis – et voilà les obligations d’Alfa pour 2022 remplies ! En effet, Guanyu Zhou, titulaire mais débutant, a compté pour un roulage lors de l’ouverture de la saison à Bahreïn. Un effet involontaire de la règle...

– AlphaTauri : L’équipe sœur de Red Bull a aligné Liam Lawson au Grand Prix de Belgique, et il est probable qu’il obtienne une autre chance avant la fin de la saison. Cependant, avec la signature de Nyck De Vries pour 2023, le pilote néerlandais pourrait obtenir le feu vert à la place, si Mercedes le lui permet. Sinon Liam Lawson est prévu pour rouler à Mexico.

– Aston Martin F1 : En tant que cliente de Mercedes, Aston Martin a également opté pour Nyck De Vries au Grand Prix d’Italie, ce qui s’est avéré utile car il a été appelé à courir pour Williams le lendemain matin. Felipe Drugovich, qui a rejoint la toute nouvelle Aston Martin Driver Academy, participera aux EL1 du Grand Prix d’Abu Dhabi.

– Williams F1 : Une autre équipe propulsée par Mercedes, une autre apparition de Nyck de Vries ! Il a piloté la FW44 en E1 au Grand Prix d’Espagne, et Williams se tournera vers son propre pilote junior Logan Sargeant pour sa course à domicile au Grand Prix des États-Unis.

– Haas F1 : Alors que Pietro Fittipaldi a participé à un Grand Prix, remplaçant Romain Grosjean au Grand Prix de Sakhir 2020, le junior de longue date de Haas reste éligible pour ces roulages. En conséquence, il pilotera en EL1 pour l’équipe américaine aux Grands Prix du Mexique et d’Abu Dhabi.