Pirelli veut améliorer la communication afin d’anticiper les problèmes

Plusieurs parties prenantes en cause sur un nouveau circuit

Par Franck Drui

10 octobre 2023 - 07:51

Mario Isola, responsable des courses automobiles et de la Formule 1 chez Pirelli, estime qu’une meilleure communication aidera à éviter une répétition des problèmes de pneus observés lors du week-end du Grand Prix du Qatar.

Après les essais et les qualifications de vendredi au Qatar, la FIA a annoncé que Pirelli avait découvert des soucis de fatigue dans ses pneus avec un décollement de la gomme de la carcasse.

La cause a été attribuée aux « bordures pyramidales » de 50 mm en place sur le circuit et plusieurs mesures de sécurité ont été introduites pour lutter contre cela, notamment des limites de piste révisées, réduisant le périmètre du circuit de 80 centimètres aux virages 12 et 13 via des « bordures » peintes sur la piste.

Après le roulage de samedi, la FIA et Pirelli ont imposé une durée maximale de relais de 18 tours – mais Isola est catégorique sur le fait qu’il faut faire davantage pour éviter que cela ne se reproduise à l’avenir.

"Nous avons besoin d’améliorer la communication, d’avoir un système où, lorsqu’il y a des changements sur un circuit, il y a une implication des différentes parties prenantes afin de comprendre s’il y a un impact sur l’une d’entre elles. Je ne parle pas seulement de Pirelli et de la F1, car lorsque vous concevez un circuit, vous envisagez évidemment de faire courir différentes catégories comme la F1 et le MotoGP, par exemple."

"Alors pourquoi ne pas impliquer également la fédération motocycliste, ou Michelin, ou peut-être quelques fabricants de pneus, et les personnes qui conçoivent la piste ? Nous devons améliorer la communication afin d’anticiper les problèmes. Évidemment, nous avons eu un problème il y a deux ans qui était assez similaire. Et après cela, nous avons fourni les rapports."

"Mais nous avons appris l’existence de ces bordures ici assez tard et il était évidemment trop tard pour agir."

Le fait d’avoir signalé des problèmes deux ans auparavant et de rencontrer d’autres problèmes avec les bordures pour l’événement de cette année rend certainement pertinent le point de vue d’Isola sur le système de communication.

La sécurité étant d’une importance primordiale, il faut faire davantage pour éviter la nécessité d’arrêts aux stands obligatoires, et Isola a confirmé que Pirelli ramènerait les pneus du Qatar au siège du constructeur italien à Milan pour une analyse plus approfondie.

"Nous préférons les renvoyer en Italie et faire une bonne analyse. Ce que nous pouvons faire en bord de piste n’est pas très précis, car nous n’avons pas le temps, et nous devons démonter la carcasse et tout. C’est pourquoi il vaut mieux prendre le temps pour faire l’analyse."