Piastri insiste sur le fait que McLaren F1 a un aileron arrière légal

"On trouve toutes les performances possibles sans enfreindre les règles"

Par Franck Drui

19 septembre 2024 - 14:57

Oscar Piastri a tenu à répondre aux suspicions sur l’aileron arrière de McLaren F1 et son effet "mini DRS" remarqué à Bakou.

Sans remettre en cause sa légalité selon les standards actuels, la FIA a tout de même souligné ce matin qu’elle mettait cet aileron sous surveillance et envisage des actions pour mieux contrôler la flexibilité à cet endroit au besoin.

Interrogé à ce sujet lors de la conférence de presse du jour à Singapour, Piastri a insisté sur le fait que cette conception n’est pas la seule responsable du rythme actuel de la MCL38.

"Eh bien, c’est légal," lance déjà Piastri, en guise de rappel.

"Tant qu’il passe tous les tests - et nous sommes testés souvent, il passe, donc ce n’est certainement pas le ticket magique ou la solution miracle pour laquelle nous sommes compétitifs."

"C’est légal, il passe tous les tests, donc j’en suis assez content."

Piastri a insisté sur le fait que la première fois qu’il a su que l’aileron pliait ainsi, c’était après la course de Bakou, et que c’était un exemple de voir McLaren pousser les règles techniques au maximum.

"Pour être honnête, la première fois que j’ai su que ça se passait comme ça avec notre aileron, c’était la même fois que tout le monde la semaine dernière, et ce n’est pas une zone grise comme certains le disent."

"Il est testé chaque semaine, c’est légal et ils ont maintenant beaucoup de tests différents pour les ailes arrière, donc honnêtement, je ne savais pas qu’il faisait ça jusqu’à il y a trois jours."

"Évidemment, dans le sport, on trouve toutes les performances possibles sans enfreindre les règles, et c’est ce que nous faisons et ce qu’il faut faire pour avoir une voiture et une équipe championnes."

Piastri a aussi évoqué lors de la conférence les consignes d’équipe et a déclaré que McLaren était prête à l’utiliser pour aider Lando Norris à tenter de remporter le championnat pilotes si les circonstances se présentaient au Grand Prix de Singapour.

"Ma victoire à Bakou le week-end dernier n’a pas vraiment changé grand-chose dans l’approche de McLaren."

"Lando est toujours en tête du championnat et, en étant honnête, il a une chance plus réaliste de remporter le championnat."

"Si je suis en mesure de gagner des courses, c’est ce que je veux faire. Mais naturellement, s’il y a des moments où je peux aider Lando à tenter de remporter le championnat, alors je serai heureux d’aider si je le peux."

"Je pense que pour moi, conserver la tête du championnat des constructeurs est désormais un objectif bien plus important. Je ne suis pas hors course pour le championnat des pilotes, mais je dois marquer plus de dix points de plus par week-end que Max, je pense. Je peux donc essayer de gagner toutes les courses, mais j’en suis maintenant au point où j’ai besoin que d’autres choses se produisent pour gagner. Et que cela se produise pendant sept courses d’affilée n’est pas très réaliste."

"Bien sûr, je vais essayer d’aborder chaque week-end en essayant d’obtenir le meilleur résultat possible et si le tableau commence à s’éclaircir un peu, ce sera un bonus. Mais je ne me fais certainement pas d’illusions sur le fait que je ne suis pas vraiment dans la lutte pour le championnat. C’est plutôt que si des choses folles se produisent, je serai là pour me frayer un chemin dans la lutte mais la priorité va certainement à Lando."