Pérez craint des accidents à cause des bosses à Austin

Sergio Pérez a été parmi les pilotes les plus véhéments au sujet des bosses que les pilotes ont découvertes sur la piste du Circuit des Amériques, à Austin, lors de la première journée du Grand Prix des Etats-Unis. L’asphalte était bien plus dégradé que l’année dernière.

Lance Stroll a terminé dans le top 10 de la deuxième séance d’essais tandis que Pérez était un peu plus loin, mais le manque de performance, toutefois limité pour le moment, n’est pas le sujet qui inquiète le plus les pilotes de l’équipe canadienne.

"Cela peut être très douloureux" assure le Mexicain. "Quelqu’un peut se blesser sur ces bosses et vous avez vu des pilotes sortir de la piste à très haute vitesse, et c’est dû à ces bosses. Je pense que c’est totalement inacceptable."

En effet, on a vu Carlos Sainz, Romain Grosjean, Antonio Giovinazzi et Daniil Kvyat perdre le contrôle de leur voiture dans le premier secteur, le Français allant taper les barrières, et Pérez pense que les bosses sont la raison du problème.

"Je pense que nous sommes au-delà de la limite. Nous avons vu des incidents dus aux bosses et je pense que ce n’est juste pas acceptable. En course, et je ne l’espère pas, je m’attends à voir plusieurs personnes avoir des accidents lorsque la dégradation arrivera."

"Tout à coup, vous prenez une bosse avec le mauvais angle et vous allez directement dans le mur, donc c’est une situation assez mauvaise. Je ne suis pas un expert à ce sujet, mais je m’attends à ce qu’il n’y ait pas grand chose à y faire demain ou dimanche. C’est très mauvais."

Un avis que partage Stroll : "Je crois qu’il y a deux ou trois grosses bosses qui perturbent vraiment la voiture, et ce n’est pas bon pour le moteur non plus, avec de grosses montées en régime. Ils doivent régler cela pour l’an prochain, je ne pense pas qu’il y ait de solution cette année, mais ils devront enlever deux ou trois bosses."

"Elles sont similaires à des ralentisseurs, donc c’est beaucoup trop. Je pense que, lorsque vous atteignez la limite de régime moteur et que vous prenez un peu d’air, c’est un peu trop. C’est plus pour les gars du rallycross que pour nous."