Officiel : Les 10 équipes de F1 en règle côté financier en 2023 mais Alpine et Honda sont épinglés
Côté moteur, il y a eu des manquements procéduraux
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La FIA confirme que son Administration du plafonnement des coûts (CCA) a désormais terminé son examen de la documentation relative à la période qui s’est terminée le 31 décembre 2023, soumise par chaque équipe de F1 ayant participé au Championnat du monde de Formule 1 de la FIA 2023 et par chaque fabricant de groupes motopropulseurs (PU) enregistré pour fournir la nouvelle génération de PU qui sera introduite à partir de 2026.
2023 est la troisième année de mise en œuvre du Règlement financier pour les équipes de F1 et la première année de mise en œuvre du Règlement financier pour les fabricants de PU.
L’examen de la documentation a été un processus approfondi et intensif s’étalant sur cinq mois, toutes les équipes de F1 et tous les fabricants de PU apportant leur soutien total en fournissant les informations requises.
La CCA note que toutes les équipes de F1 et tous les fabricants de PU ont agi à tout moment dans un esprit de bonne foi et de coopération tout au long du processus.
Les conclusions de l’examen sont les suivantes :
Résultats du processus d’examen des équipes de F1 :
Les 10 équipes de F1 ont été jugées conformes pour 2023.
Résultats du processus d’examen des fabricants d’unités de puissance :
— 4 fabricants d’unités de puissance ont été jugés conformes pour 2023 et des manquements procéduraux ont été identifiés pour Alpine Racing SAS et Honda Racing Corporation (HRC).
— La CCA confirme que même si Alpine Racing SAS et HRC ont toutes deux été jugées en manquement procédural, aucune n’a dépassé le niveau du plafond des coûts. Alpine Racing SAS et HRC ont toutes deux agi de bonne foi à tout moment et coopèrent actuellement avec la CCA pour finaliser l’affaire.
— Compte tenu de la nature du manquement, de la complexité du nouveau règlement financier pour les fabricants d’unités de puissance et des défis associés à sa première année de mise en œuvre, la CCA a l’intention de proposer à ces deux fabricants d’unités de puissance de régler leurs manquements respectifs au moyen d’un accord de manquement accepté (ABA).
— Un résumé de cet accord, s’il est accepté par ces deux fabricants d’unités de puissance, sera publié une fois finalisé comme le prévoit le règlement financier.
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FIA
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