Officiel : La FIA classe sans suite la collision entre Hamilton et Verstappen

Max Verstappen et Lewis Hamilton étaient convoqués par la FIA après le Grand Prix de Hongrie pour s’expliquer sur leur collision en course.

Les commissaires sportifs ont décider de classer l’incident sans suite et aucune pénalité ne sera infligée à l’un ou l’autre pilote.

Le classement du Grand Prix est donc définitif

Le détail de la décision :

Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 1 (Max Verstappen), le pilote de la voiture 44 (Lewis Hamilton), les représentants de l’équipe et ont examiné les données du système de positionnement, la vidéo, le chronométrage, la télémétrie et les preuves vidéo embarquées.

A l’approche du virage 1, la voiture 44 et la voiture 1 ont dépassé la voiture 23. La voiture 44 est revenue sur la trajectoire de course avant la zone de freinage et a commencé à tourner dans le virage 1. La voiture 1 a approché le virage plus rapidement que lors des tours précédents (en raison du DRS) et a freiné au même endroit que précédemment.

Le pilote de la voiture 1 a soutenu que la voiture 44 changeait de direction lors du freinage. Le pilote de la voiture 44 a déclaré qu’il suivait simplement sa trajectoire de course normale (ce qui a été confirmé par l’examen de la vidéo et des preuves télémétriques des tours précédents).

Il était clair que la voiture 1 avait bloqué les deux roues avant à l’approche du virage 1 avant qu’un impact ne se produise, mais qu’elle avait raté la ligne de virage normale pour une manœuvre de dépassement typique.

Le conducteur de la voiture 44 a déclaré qu’il s’agissait d’un incident de course, tandis que le conducteur de la voiture 1 a soutenu qu’il s’agissait d’un cas de changement de direction lors du freinage.

Les commissaires sportifs ne considèrent pas qu’il s’agisse d’un cas typique de « changement de direction lors du freinage », bien que nous ayons déterminé que le conducteur de la voiture 44 aurait pu faire plus pour éviter la collision.

En conséquence, nous déterminons qu’aucun conducteur n’était principalement responsable et décidons de ne prendre aucune autre mesure.