Ocon s’explique sur sa visite de l’usine Williams F1

Esteban Ocon a également confirmé avoir récemment visité l’usine Williams de F1 à Grove pour un essayage de baquet.

Cependant, le pilote Alpine F1 est définitivement prêt à signer un contrat pour 2025 et au-delà avec Haas F1 - un accord devant être annoncé avant le GP de Belgique.

Des rumeurs ont émergé ces derniers jours selon lesquelles le patron de Williams, James Vowles, aurait demandé à Ocon, s’il pourrait envisager de quitter Alpine plus tôt et de courir à la place dans la voiture de Logan Sargeant pour le reste de 2024.

Alpine aurait fait capoter le transfert, craignant que la combinaison Alex Albon-Esteban Ocon ne soit une menace trop grande pour la bataille pour le championnat des constructeurs.

"J’ai vu ces informations sorties dans la presse. C’est vrai que j’ai été faire un test chez Williams il y a quelques semaines pour voir comment je me sentais dans la voiture, notamment car mon gabarit est particulier, je suis très grand," a déclaré Ocon à l’agence de presse AFP en Hongrie.

"Il y a des discussions en cours avec plusieurs écuries, mais rien n’est scellé, on verra ce qu’il se passe. Mon objectif est de rester en Formule 1 et je suis confiant. En attendant, je veux bien terminer la saison avec Alpine."

L’AFP a indiqué qu’Alpine "a catégoriquement exclu" qu’Ocon quitterait l’équipe avant la fin de la saison.

Et d’autres sources rapportent qu’il est beaucoup plus probable qu’Ocon pilote pour Haas l’année prochaine, plutôt que pour Williams.

"Les discussions se passent très bien, je suis très confiant sur le fait d’être encore sur la grille pour les prochaines années donc tout va bien et ça me permet de me concentrer au mieux sur ce que je dois faire chaque week-end car j’ai envie de finir l’histoire avec Alpine de la meilleure des façons. L’équipe peut compter sur moi."

Ocon a également eu un mot sur sa première moitié de saison 2024.

"Personnellement, je pense que j’ai progressé sur pas mal de points et je crois qu’avec mes ingénieurs on a fait du bon boulot. Techniquement, sur beaucoup de week-ends, on a réussi à exploiter au maximum le potentiel de la voiture mais malheureusement, on n’a pas pu trop le montrer car on partait de très très loin."

"La voiture est très mal née, il a fallu tout de suite essayer de la faire progresser, ce qu’on a réussi à faire pour se rapprocher du Top 10 et marquer quelques points. Mais cela ne suffit pas toujours et il faut continuer à essayer de la faire progresser. Des nouveautés devraient arriver avant la fin de l’été. D’ici là, ça sera dur de finir dans les points, il faut tout faire parfaitement car on n’a aucune marge."