Oakes sait qu’il y a ’beaucoup à faire’ pour redresser Alpine F1
"Je le savais avant d’accepter" le poste de directeur
Oliver Oakes a pris le relais de Bruno Famin en tant que directeur d’Alpine F1, et il révèle qu’il était conscient de l’ampleur de la tâche qui l’attendait. Le Britannique reconnait aussi qu’il faudra du temps et de la patience pour redresser l’équipe.
"C’est un travail important, je le savais avant de l’accepter" note Oakes. "Je pense qu’il y a du bon et du mauvais dans tout cela. Le mauvais côté, c’est qu’il y a beaucoup à faire et qu’on se retrouve directement dans le bain après la fermeture, mais le bon côté, c’est qu’il y a aussi des choses que l’on peut améliorer rapidement."
"En outre, Luca [de Meo] et Flavio [Briatore] nous soutiennent beaucoup, et je pense que c’est quelque chose qui m’enthousiasme. Je me rends compte que cela prend beaucoup de temps. Rien n’est aussi rapide que vous l’espérez."
"Il faut faire preuve de patience et instaurer la confiance, car cette équipe a traversé beaucoup d’épreuves depuis quelques années. Nous devons nous assurer que nous faisons toujours les bons pas en avant."
Oakes espère des progrès pour la fin de saison, mais c’est surtout sur la saison 2025 qu’il se penche déjà : "J’espère qu’à Enstone, les gens sont assez intelligents pour savoir d’où nous sommes partis, ce que nous avons fait, et qu’ils savent que nous devons être performants d’ici à la fin de l’année."
"Mais le véritable baromètre sera la façon dont nous commencerons l’année prochaine. Je pense qu’à l’heure actuelle, rien ne va changer radicalement d’ici la fin de l’année. Je pense que le vrai voyage, c’est la façon dont nous allons traverser ces prochaines phases."
Cependant, il est convaincu qu’il pourra faire progresser l’équipe, car il rappelle que les mêmes employés ont déjà réussi à construire des monoplaces performantes : "Il faut toujours être confiant. Je pense qu’en F1, c’est complexe, n’est-ce pas ?"
"Je suis certainement confiant parce que nous devons travailler dur et nous n’avons pas oublié comment construire une bonne voiture de course. Mais je pense que là où nous en sommes, nous savons que nous devons nous améliorer à la fin de la journée."
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