Norris tacle McLaren F1 : Nous aurions dû gagner le GP du Canada

Une mauvaise décision, pas de la malchance

Par Franck Drui

10 juin 2024 - 09:14

A froid, Lando Norris a changé de disque après sa 2e place obtenue à bord de sa McLaren F1 hier à Montréal, lors du Grand Prix du Canada.

Le pilote britannique estime finalement que son équipe a fait une erreur lors de la première phase de la voiture de sécurité.

Lorsqu’on lui demande s’il n’était pas un peu frustré de ne pas gagner, il admet au final que son équipe aurait pu mieux faire. Avec des mots assez durs il s’est ravisé par rapport à ses paroles à chaud au pied du podium : c’était une mauvaise décision, pas de la malchance.

"Nous aurions dû gagner la course et nous ne l’avons pas fait, c’est frustrant. Nous avions le rythme. Probablement pas sur le sec à la fin. En fin de compte, cela n’avait pas vraiment d’importance. Mais oui, nous aurions dû gagner. C’est aussi simple que ça."

"Nous n’avons pas fait du bon travail, je pense, un assez bon travail en tant qu’équipe pour nous arrêter quand nous aurions dû le faire et ne pas rester coincés derrière la voiture de sécurité. Je ne pense donc pas que ce soit une question de chance ou de malchance. Je ne pense pas que ce soit la même chose qu’à Miami. C’était juste une mauvaise décision."

"Donc, c’est de ma faute et de celle de l’équipe et c’est quelque chose dont nous discuterons après. Nous aurions dû gagner. Je pense que nous sommes à un niveau où nous ne nous satisfaisons pas d’une seconde place, comme si l’objectif était de gagner tout le temps. Et nous ne l’avons pas fait. Donc, c’est frustrant, mais une course difficile et finir deuxième alors que ça aurait pu être pire, c’est quand même un bon résultat."

Quand il analyse cette course, qu’est-ce qui fait le plus mal, le timing de la première voiture de sécurité ou rester trop longtemps en piste sur les intermédiaires ?

"Non, rester en piste sur les intermédiaires m’a aidé. Cela m’a permis d’avoir une chance contre George, donc je l’ai dépassé. Je n’ai pas fait un assez bon travail par la suite, et il était clairement bien plus rapide que nous sur le sec et même avec les pneus durs. Donc, non, c’était complètement la bonne décision et une bonne décision de notre part de rester en piste. Cela m’a donné beaucoup de temps au tour, mais... la victoire on l’a perdu sur cette première voiture de sécurité. J’ai eu assez de temps pour rentrer et nous ne l’avons pas fait. C’était donc une erreur de notre part en tant qu’équipe. Et oui, c’est juste quelque chose sur lequel nous n’avons pas fait un assez bon travail."

A-t-il pensé à mettre les slicks lors de cette phase de transition entre piste mouillée et piste sèche ?

"Non, comme Max l’a dit, ce n’était pas la bonne chose à faire. Les intermédiaires s’usent assez vite, donc il était clair que dès que ce serait le cas... Nous allions devoir de toute façon chausser des intermédiaires, sans tenir compte de la voiture de sécurité. Nous n’aurions pas pu rester sur la piste avec les pneus que nous avions bien plus longtemps."

"Je pense que Charles a chaussé les slicks, et c’était terriblement mauvais. Et pour la voiture de sécurité de la fin de la course, il n’y avait pas de question à se poser, c’était des slicks aussi. Et je ne pense pas qu’il y ait eu nécessairement de meilleure décision. Je pense qu’en un, deux ou trois tours, tout était probablement assez similaire en termes de timing. Donc, oui, c’était bien d’essayer de faire quelque chose de différent des autres."