Norris et Verstappen ont parlé : ’Je n’attends pas d’excuses de sa part’

Verstappen a "une façon très différente de piloter" sur la grille de la F1

Par Emmanuel Touzot

4 juillet 2024 - 15:25

Lando Norris est revenu sur son accrochage avec Max Verstappen lors du Grand Prix d’Autriche. Le pilote McLaren F1 admet qu’il se préparait à une bataille différente de celles qu’il livre contre d’autres pilotes

"Nous avons revu les choses plusieurs fois. J’ai appris beaucoup de choses. Je pense qu’il y a beaucoup de choses que j’avais anticipées et que je connaissais" a déclaré le pilote britannique.

"Vous vous battez contre des gens différents, vous vous battez de manière différente au sommet par rapport à quand vous êtes un peu plus loin comme nous l’avons fait ces dernières années ou à peu près. Mais en même temps, Max a une façon très différente de piloter par rapport à beaucoup d’autres. C’est en partie pour cela qu’il est champion."

Norris confirme que lui et Verstappen ont parlé après cet incident, et il explique que sa colère est redescendue : "Oui, nous l’avons fait. Nous avons discuté lundi et nous avons discuté mercredi. C’est entre nous, mais rien ne change dans notre relation."

"Honnêtement, je ne pense pas qu’il ait eu besoin de s’excuser. Certaines des choses que j’ai dites dans le Parc Fermé après la course étaient plus dues au fait que j’étais frustré à ce moment-là, à beaucoup d’adrénaline, à beaucoup d’émotions et j’ai probablement dit des choses auxquelles je ne croyais pas nécessairement, surtout plus tard dans la semaine."

"C’était difficile. C’est un incident assez pathétique qui a mis fin à nos deux courses. Ce n’était pas un coup, ce n’était pas un contact évident. C’était probablement l’un des plus petits contacts que l’on puisse avoir, mais avec des conséquences terribles pour nous deux, surtout pour moi."

"Il n’a pas besoin de s’excuser. Je n’attends pas d’excuses de sa part. Je ne pense pas qu’il doive s’excuser. J’ai trouvé que c’était, comme je l’ai dit, une bonne course, parfois très proche de la limite, mais comme je l’ai dit, nous en avons parlé et nous sommes tous les deux heureux de reprendre la course."

La FIA doit être consciente que ça "peut mal tourner"

Norris pense que l’accident était évitable, et il rappelle la responsabilité de la FIA dans ce genre de cas : "Je pense qu’il était encore très clair que cela se produirait, mais c’est une situation délicate. Max ne va pas que l’on s’accroche, il ne va pas vouloir ruiner sa propre course et ses propres chances."

"Je pense que oui, il y a certainement des choses que je dois faire légèrement différemment, mais en fin de compte, je ne pense pas qu’il va trop changer, je ne pense pas que j’ai besoin de trop changer. Aurions-nous pu éviter l’accident ? Certainement, parce que j’aurais pu utiliser le vibreur."

"Mais il y a des choses que nous voulions faire mieux ou d’une manière légèrement différente des deux côtés, mais dans l’ensemble, je pense qu’éviter un incident en se déplaçant au freinage est probablement la plus grande partie du problème."

"Il pourrait très facilement y avoir un incident à la suite d’une telle chose et je pense que la seule chose à laquelle nous devons faire très attention est quelque chose qui pourrait arriver. C’est donc quelque chose pour l’avenir et quelque chose dont les commissaires et la FIA doivent être conscients, à savoir que quelque chose pourrait facilement mal tourner."

"Je pense donc que jusqu’à un certain point, vous défendez, vous êtes agressif et c’est bien, mais il y aura un moment où il y aura une limite et je pense que cela doit être défini d’une manière un peu plus précise."

Verstappen a écopé de 10 secondes de pénalité qui n’ont rien changé à sa course, et Norris pense que les conséquences devraient être prises en compte : "C’est difficile. Parfois nous disons qu’il faut le faire, parfois nous disons qu’il ne faut pas le faire, en tant que pilotes."

"Parfois, on ne veut pas que les conséquences soient prises en compte, mais parfois aussi, je pense qu’elles devraient l’être. C’est une question très difficile parce que notre incident était si minime que, pour ce qu’il était, je ne pense pas que cela aurait dû être une grosse pénalité ou même probablement une pénalité."

"Mais si l’on considère que cela m’a mis hors course et m’a ôté toute chance de gagner la course, cela ajoute définitivement beaucoup plus aux faits. S’il avait une avance suffisante et qu’il pouvait continuer la course, je pense qu’il faut en tenir compte. C’est quelque chose dont nous devrons parler, j’en suis sûr."