Newey : Ferrari a tout lâché pour 2023 dès Singapour

Le consultant technique de Red Bull, Adrian Newey, pense que Ferrari s’est concentrée sur la saison 2023 dès le Grand Prix de Singapour.

Ayant été le premier favori avec deux victoires lors des trois premières courses, Ferrari a baissé de forme de manière assez spectaculaire au point que les succès de Max Verstappen et de Red Bull semblaient acquis d’avance bien avant la fin de la saison.

Ces championnats ont été finalement confirmés respectivement au Grand Prix du Japon et au Grand Prix des États-Unis, mais Newey soupçonne que leurs rivaux avaient peut-être déjà admis qu’ils ne pourraient rien y faire bien avant.

"Une fois arrivés à Singapour, il aurait vraiment fallu foirer de manière assez spectaculaire pour perdre les titres. Je suis sûr que Ferrari a probablement eu le même sentiment et s’est concentrée à ce moment-là sur 2023 à 100%."

"Mercedes F1 poussait toujours pour comprendre sa voiture. Parce que les réglementations sont relativement stables pendant l’hiver, ce que vous continuez à apprendre tout au long de l’année est toujours applicable pour la saison suivante."

Newey a également évoqué pour la 1ère fois la pénalité pour le dépassement du plafond budgétaire, avec un temps de développement réduit de 10% en plus par rapport à ce que permet le règlement pour l’équipe qui gagne le titre.

"Cela n’aide pas, bien sûr. Il est très difficile de savoir exactement quel effet cela aura. Nous avons déjà une petite pénalité en remportant le championnat des constructeurs, puisque le premier a moins de temps que le 2e, qui en a moins que le 3e... Et nous avons eu cette pénalité supplémentaire à cause des désaccords sur les budgets."

"Comment cela va nous affecter, c’est difficile de le savoir, mais nous devrons juste faire de notre mieux."

La RB18 a été l’une des voitures les plus réussies de la carrière de Newey, l’équipe remportant 17 des 22 victoires possibles cette saison. Newey a décrit la préparation de la nouvelle réglementation comme du "jonglage" compte tenu de l’intensité de la lutte pour le titre 2021.

"Ce fut une saison très satisfaisante. Évidemment, il y avait un énorme changement de réglementation à gérer qui, étant donné que nous nous battions également dur pour le championnat l’année dernière, signifiait que c’était toujours du jonglage entre 2021 et 2022."

"En début de saison, Ferrari et nous étions sur des rythmes très similaires. Ils étaient plus rapides sur certains circuits, nous étions plus rapides sur d’autres mais nous avons réussi à développer la voiture pour qu’elle soit assez rapide sur tous les circuits. Cela nous a donné une très bonne seconde moitié de saison."