Newey, Cardile, Blandin,... y a-t-il trop de têtes pensantes chez Aston Martin F1 ?

Le nouveau PDG d’Aston Martin F1, Andy Cowell, a défendu la structure technique complexe de l’équipe, alors que le directeur technique Dan Fallows a quitté son poste.

Fallows a été recruté en 2022 en tant que directeur technique par l’équipe, mais il a été annoncé cette semaine qu’il allait se retirer de ce rôle et évoluer autrement au sein de la direction technique. Selon nos informations, il devrait rester impliqué dans le projet F1 et ne pas rejoindre (pour le moment) le projet Hypercar.

Ces derniers mois, Aston Martin F1 a recruté un certain nombre de personnalités techniques de premier plan, à commencer par Adrian Newey (Red Bull), Enrico Cardile (Ferrari) et Eric Blandin (Mercedes F1), ce qui a suscité des questions sur la manière dont ce trio s’intégrerait dans la structure existante, sous oublier le directeur de l’ingénierie Tom McCullough.

Tout ce beau monde ne va-t-il pas se marcher dessus ? Cowell, qui a pris le contrôle en tant que PDG à la place de Martin Whitmarsh, a défendu l’approche d’Aston Martin F1 : plus de têtes pensantes, c’est plus de chances de gravir vite les marches jusqu’au sommet.

"Je me souviens que Mercedes Grand Prix avait réuni une ribambelle de directeurs techniques impressionnants et que tout s’était bien passé en 2014," explique Cowell.

"Nous sommes une organisation assez jeune même si, depuis l’époque Jordan, cette équipe existe depuis quelques décennies. Mais le changement vers une équipe qui vise à être aux avant-postes et à opérer avec ce niveau d’installations et de ressources n’est que récent."

"Si vous avez des dirigeants seniors qui peuvent chacun relever l’un de ces grands défis et se concentrer dessus, alors nous arriverons plus rapidement aux avant-postes."