Mercedes F1 va développer le DAS jusqu’à son interdiction

Mercedes utilise cette année le DAS, un système de direction à deux axes permettant de changer la pince du train avant. Il sera interdit l’an prochain, et l’équipe championne du monde n’en tire pour le moment aucun autre avantage que sur la chauffe des pneus, mais elle prévoit de poursuivre son développement.

"Je pense que pour nous, c’est un système vraiment nouveau" a déclaré le directeur technique, James Allison. "C’est encore un voyage de découverte qu’il faudra continuer pour savoir précisément comment, où et quand on aura la meilleure opportunité avec le système."

"La manière dont on le développe est encore ouverte pour nous au fil de la saison. Ce n’est pas un chapitre fermé et nous espérons en tirer davantage si nous en apprenons rapidement davantage lors des prochaines courses."

Allison revient également sur la manière dont Mercedes parvient à conserver son avance sur la concurrence année après année, pour la septième saison consécutive : "Je pense qu’il y a un peu de chance. Nous sommes une équipe avec des fonds, stable, et nous avons un gros soutien de notre maison-mère et un leadership constant."

"Mais je pense qu’une des meilleures choses au sujet de cette équipe, c’est qu’elle a une bonne culture, et la culture est de ne pas se reposer sur nos lauriers, ne jamais avoir l’impression que ces performances sont normales" poursuit-il, avant de souligner un vrai esprit d’équipe.

"Vouloir relever le défi de trouver des améliorations dans la voiture depuis le haut de la hiérarchie jusqu’à tous ses niveaux, afin que tout le monde ait l’impression d’avoir rendu la voiture plus forte, d’avoir offert un environnement qui peut nous permettre de faire une voiture solide. Ce n’est pas une réponse unique, c’est une équipe entière avec une culture."