McLaren F1 ravie de voir ses rivaux ’trop distraits’ par son aileron arrière

Andrea Stella, directeur de McLaren F1, a riposté aux rivaux de son équipe qui ont été "trop distraits" par son aileron arrière et pas assez concentrés sur leurs propres performances.

Stella vise clairement Red Bull Racing, qui a admis avoir protesté par trois fois, de manière non officielle, sur les ailerons flexibles de McLaren, la dernière protestation en date concernant l’effet mini DRS observé à Bakou.

Cette fois, la FIA a décidé d’agir et demandé à McLaren de rectifier son aileron, ce que l’équipe a accepté afin de ne pas aller au bras de fer, malgré la légalité actuelle selon les tests établis.

S’exprimant après les qualifications à Singapour, Stella a été ferme dans sa réponse aux questions concernant l’aileron arrière. L’Italien a déclaré que l’impact de ce changement était "absolument nul".

"Oui, totalement," ajoute-t-il lorsqu’on lui dit que sa réponse semble peu crédible. "L’effet est absolument nul. Je pense que nous l’avons vu en qualifications."

"Nous restons concentrés sur nous-mêmes, les pieds sur terre, nous continuons à proposer des améliorations et c’est ce que nous faisons. Nous parlons sur la piste."

Toto Wolff, directeur de Mercedes F1, admet que son équipe n’a joué en rien dans cette saga contre l’aileron de McLaren.

Wolff a souligné que Mercedes F1 devait d’abord se remettre en ordre de bataille, plutôt que de s’impliquer dans "ce jeu du mini-DRS de McLaren".

"Mais nous ne faisions pas partie de ce jeu, donc c’était une deuxième priorité pour nous."