McLaren F1 doit progresser sur les circuits à faible appui aéro

Le directeur de McLaren, Andrea Stella, a admis que l’équipe devait développer sa voiture pour qu’elle soit plus compétitive sur les pistes à faible traînée afin d’avoir une voiture plus "complète" en Formule 1.

L’équipe basée à Woking est devenue un véritable prétendant au titre de champion des constructeurs avec une MCL38 qui est la voiture la plus constante sur la grille.

McLaren a profité d’un remarquable retournement de situation à la mi-saison la saison dernière et est restée sur cette lancée pour enregistrer deux victoires et 10 podiums consécutifs et se situe désormais à 42 points du leader Red Bull.

Mais comme lors de la campagne précédente, les meilleurs week-ends de McLaren ont eu tendance à se produire lorsque la voiture était réglée pour affronter des circuits mettant l’accent sur les virages à grande vitesse.

McLaren était largement au-dessus de ses rivaux au Hungaroring en décrochant un doublé, mais semblait être un cran derrière Red Bull à Spa-Francorchamps.

Stella a concédé que McLaren doit travailler à l’assemblage d’un package plus solide à faible appui pour éviter de faire des compromis sur les pistes qui nécessitent une bonne vitesse de pointe.

Invitée à évaluer les progrès de McLaren sur les pistes à faible appui par rapport à la saison dernière, Stella a déclaré : "Je pense que nous avons parcouru 50 % du chemin."

"Mais j’espère qu’à l’avenir, peut-être l’année prochaine en Belgique, nous aurons accompli cette quête d’avoir la voiture la plus efficace même lorsque la vitesse de pointe est importante."