Marko : Tsunoda est encore trop instable, Perez n’est pas à la hauteur

Helmut Marko, conseiller de Red Bull, a fortement critiqué Yuki Tsunoda, son pilote chez RB F1, pour un accident lors des qualifications du Grand Prix de Formule 1 de Mexico démontrant selon lui qu’il est "toujours instable"

Tsunoda s’était bien comporté tout au long des essais libres, terminant troisième lors des EL1 et 2, puis septième lors des EL3. Le pilote japonais espérait donc une apparition dans le top 10 en Q3 samedi, mais cela n’a pas été le cas.

Un tête-à-queue au virage 12 du circuit Autódromo Hermanos Rodríguez a coûté cher à Tsunoda, le faisant chuter à la 11e place alors que son rythme indiquait qu’il était en passe de finir 7e et d’aller en Q3.

"Il est encore trop instable," a lancé Marko.

"Yuki a également fait un tête-à-queue à Austin et maintenant cet accident en qualifications."

"Nous pensions qu’il était stabilisé, mais apparemment ce n’est pas le cas. Maintenant, lorsque la pression revient avec Liam Lawson, c’est encore plus perceptible."

Le tête-à-queue de Tsunoda l’a propulsé dans les barrières du virage 12, endommageant sa RB F1 améliorée et rendant Marko encore plus énervé

"Il a un nouveau fond plat, tout comme Lawson et je ne sais pas s’ils ont des pièces de rechange. Si on devait reconstruire, on serait relégué en dernière ligne. C’était donc un accident totalement inutile."

Des propos forts mais qui ont une signification très importante : voilà une raison de plus pour aider Marko et Red Bull dans leur refus de titulariser Tsunoda chez Red Bull Racing. Si Honda a réussi à décrocher pour lui un test dans la RB20 en fin de saison, il est plus que probable qu’il n’y ait aucune envie d’en faire plus pour le Japonais, trop connoté "Honda".

Marko est aussi désabusé par Perez

Les propos de Marko sur l’élimination de Perez en Q1 étaient aussi intéressants à surveiller. Et ils sont cinglants !

"Bon, je salue l’optimisme de son père de le voir un jour champion du monde, mais…"

"Je l’ai entendu à la radio se plaindre beaucoup de problèmes de freins. Il faudra voir ce qui se passe. Mais la reprise espérée que nous attendions tous n’a malheureusement pas eu lieu."

Dans ce contexte tendu entre Red Bull et Perez, le sponsor personnel majeur du Mexicain a même menacé de partir. Telmex est l’un des soutiens personnels de Perez depuis ses débuts en F1 en 2011 - la société de télécommunications dont le milliardaire Carlos Slim est le président.

En raison de l’augmentation du sponsoring d’AT&T avec Red Bull, Slim estime "qu’il est contre-productif d’avoir deux grandes sociétés de télécommunications sponsorisant la même équipe".

Telmex continuera à être le sponsor personnel de Perez s’il devait aller ailleurs. Une situation similaire s’est produite pour Perez en 2013 lorsqu’il était chez McLaren, qui avait Vodafone en sponsor titre.

"La question du contrat de Checo est indépendante de la question de notre sponsoring, cela a toujours été comme ça depuis qu’il a signé avec l’équipe," dit Slim.

"Mais s’il n’y avait plus la possibilité de continuer avec l’équipe, nous continuerions certainement avec Checo. L’intention est de continuer avec Checo, où qu’il soit, nous serons avec lui."