Marko ne s’attendait pas à de tels progrès de Mercedes F1 cette saison

Alors que la saison 2020 de Formule 1 bat son plein, Helmut Marko a été interrogé sur les surprises qu’il a pu constater au fil de l’exercice en cours. L’Autrichien ne cache pas qu’il ne s’attendait pas à voir Mercedes progresser autant, car Red Bull en a aussi subi les conséquences.

"Toute cette saison ne peut être considérée comme normale" note Marko. "Plusieurs choses ont été surprenantes, dont ce grand pas de Mercedes, je pense qu’ils n’étaient pas sûrs que Ferrari puisse garder leur moteur et ont travaillé encore plus dur. Leur progression a été encore plus importante que celle de Honda, donc nous sommes à nouveau en retard."

Mais il admet que le retard est aussi du fait de Red Bull, et de sa RB16 trop rétive et pas assez performante : "Nous avons également eu un problème de corrélation entre la soufflerie et la piste, ce qui nous a empêché de combler l’écart dans ce calendrier plus court."

"Quand vous avez trois courses d’affilée, vous êtes tout aussi heureux de vous couper du travail pendant une semaine. Mais maintenant, nous avons fait un long chemin et nous aurions pu mettre le peloton à un tour au Nürburgring sans voiture de sécurité."

Il juge que l’objectif sera désormais de viser la deuxième place aux deux championnats, et de faire progresser Red Bull dans chaque domaine, que ce soit du côté des pilotes, du moteur ou du châssis.

"Je pense que Max serait meilleur que Lewis sur l’ensemble de la saison. Mais sans matériel équivalent pour le moment, il cherche surtout des opportunités pour atteindre la deuxième place. La différence avec [Valtteri] Bottas est actuellement de 14 points, ce n’est donc pas impossible."

"Max peut surmonter cela et nos problèmes actuels. Quand la voiture devient plus difficile, l’écart entre lui et [Alex] Albon augmente considérablement, c’est aussi un souci à régler. C’est pourquoi nous voulons optimiser la voiture. Et pour 2021, Honda a promis de fournir un nouveau moteur. Cela devrait nous rapprocher de Mercedes dans de nombreux domaines, y compris celui du bloc propulseur."