Magnussen : Je me suis retrouvé coincé contre par Perez le rail
Hülkenberg en colère contre son équipier et Pérez
Kevin Magnussen, pilote Haas F1, est l’un des trois impliqués dans l’accident du premier départ à Monaco.
Le Danois est entré en collision avec Sergio Perez et il estime ne pas être responsable de l’accident. Les commissaires sportifs ont d’ailleurs classé cela en incident de course, certainement au soulagement de Magnussen qui risque toujours une suspension pour une course s’il prend 2 points de pénalité sur sa licence.
"De mon point de vue, j’avais une bonne partie de mon avant au niveau de l’arrière de Perez et quand il est allé vers le mur, j’ai été poussé contre le mur et j’ai eu contact avec lui."
"J’avais confiance qu’il allait me laisser de l’espace puisque j’étais là. Ce n’est pas un virage dans lequel vous freinez, c’est un virage en ligne droite donc vous devez avoir une voiture de large sinon vous ne laissez aucune option à l’autre gars."
"De mon point de vue, j’étais là et je me suis retrouvé coincé contre le mur et je ne pouvais rien faire."
Pour Nico Hülkenberg, victime collatérale de cet accrochage, "ce n’était pas nécessaire".
"C’était un accident typique au premier tour de course. Deux pilotes qui ne voulaient pas tous deux lâcher et ne laissaient pas assez de place sur une piste étroite comme Monaco, et j’ai été la victime malchanceuse."
"Que ce soit mon équipier ou Checo, je ne sais pas, mais c’est encore une fois n’importe quoi !"
Nouveau : comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Via notre nouvelle chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com !
Vous abonner (cliquez sur l’étoile pour mettre en favori) à notre Google News si vous utilisez l’appli Google Actualités sur votre smartphone.
Haas F1
- Haas F1 passe enfin à la vitesse supérieure avec son simulateur maison
- Bearman révèle qu’il discute déjà avec Ferrari et pourquoi il reste prudent
- Bearman a dû apprendre à ’ne pas prendre de risques’ en essais libres
- Bearman partage un talent avec Verstappen mais pas de manière ’aussi extrême’
- Komatsu : Haas F1 a prouvé être capable de bien développer une monoplace