Magnussen en veut toujours à Perez pour Monaco : Il m’avait vu !

Kevin Magnussen reste catégorique sur le fait que Sergio Perez était responsable de leur accrochage au premier tour du Grand Prix de Formule 1 de Monaco, affirmant qu’il avait droit à une marge de manœuvre.

Le pilote Haas F1 et Perez se sont battus à l’approche de Massenet lorsque Magnussen a tenté de dépasser le pilote Red Bull et que l’écart s’est réduit.

Perez a percuté la barrière à grande vitesse et son tête-à-queue ultérieur l’a vu entrer en collision avec Nico Hulkenberg dans l’autre Haas, ce qui a mis trois pilotes hors course.

Magnussen a affirmé que Perez aurait dû lui laisser plus d’espace alors que les voitures montaient la colline après Sainte Dévote et c’est un point de vue qu’il maintient depuis quinze jours.

"Je ne vois pas Checo comme un pilote sale ou quoi que ce soit," a déclaré Magnussen aujourd’hui à Montréal. "Mais j’ai été surpris qu’il ne m’ait pas laissé de place."

"Donc oui, c’est la raison pour laquelle j’ai gardé le pied au fond – parce que j’avais confiance qu’il me laisserait de l’espace puisqu’il m’avait vu."

Magnussen a concédé que les points de vue sur un incident peuvent parfois changer avec le recul, mais, à cette occasion, il a insisté sur le fait que ses commentaires initiaux étaient justifiés.

"Je l’ai examiné plusieurs fois. C’est toujours une chose qui se produit, mais votre vision de ce qui se passe change souvent quand vous le voyez de l’extérieur. Mais dans ce cas, cela n’a pas tellement changé."

Le Danois a déclaré qu’il avait choisi de ne pas ralentir comme son rival l’avait suggéré car il était certain que Perez avait réalisé qu’une autre voiture était là.

"Il m’avait vu et je savais qu’il m’avait vu. C’est une chose si vous n’êtes pas sûr qu’il vous ait vu, alors je perçois le risque comme étant plus grand. Si je n’étais pas sûr qu’il m’ait vu, j’aurais probablement simplement lâché les gaz. Mais il était très clair pour moi qu’il m’avait vu."

"Mais cela ne change pas le fait qu’il n’a pas laissé une largeur de voiture. Peut-être qu’avec mon expérience, j’aurais dû savoir que certains pilotes ne laissent pas toujours la largeur de la voiture. Il y a toujours un risque qu’ils ne le fassent pas."

Magnussen a également précisé qu’il n’avait aucune chance de se dégager de son dépassement de manière sûre une fois qu’il s’était placé à côté de la Red Bull à vitesse de course.

"Vous arrivez à un point où vous êtes si près du mur, et sa roue arrière est là, vous êtes donc bloqué – parce que si vous freinez à ce moment-là, il va heurter votre roue avant avec sa roue arrière."

"Vous pouvez voir sa tête. Vous savez, il m’a vu – il n’y a aucun doute. Je suis allé voir sa vidéo embarquée après – et je peux voir qu’il vérifie son rétroviseur plusieurs fois. Si je n’avais pas été sûr qu’il m’avait vu, j’aurais probablement lâché."