Liberty, propriétaire de la F1 et du MotoGP, rachète désormais la Formule E
Elle est toutefois sous le giron de Liberty Global et non de Liberty Media
Liberty, le groupe d’entités contrôlé par John Malone, a ajouté une autre catégorie de course automobile de premier plan à sa liste - la Formule E.
La première acquisition majeure du sport automobile, la Formule 1, a été transformée depuis son rachat en 2017 par Liberty Media.
"Le facteur de succès de ces dernières années est que nous avons compris que si vous présentez un événement uniquement comme un événement sportif, vous perdez en popularité," a déclaré le PDG de la F1 Stefano Domenicali lors d’une apparition cette semaine sur le podcast italien 2046.
Plus récemment, en 2024, Liberty Media a également repris le championnat du monde de motocyclisme MotoGP. Et maintenant, il a été annoncé que Liberty Global, une autre branche du groupe Liberty également dirigée par l’homme d’affaires milliardaire américain Malone, a racheté la catégorie monoplace entièrement électrique de Formule E.
Liberty indique qu’elle acquerra les actions autrefois détenues par Warner Bros. en attendant l’approbation réglementaire, portant sa participation à 65 %.
"Nous sommes ravis de prendre une participation majoritaire dans la Formule E, une entreprise dans laquelle nous avons investi pour la première fois il y a près de dix ans," a déclaré Mike Fries, PDG de Liberty Global.
"La Formule E a un énorme potentiel de croissance supplémentaire tout en intégrant les normes de durabilité les plus avancées dans le domaine du sport."
Nouveau : comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Via notre nouvelle chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com !
Vous abonner (cliquez sur l’étoile pour mettre en favori) à notre Google News si vous utilisez l’appli Google Actualités sur votre smartphone.
F1 - FOM - Liberty Media
- Les Grands Prix à deux arrêts et les sprints en pneus tendres seront bien débattus
- Météo F1 - GP du Brésil : Des averses et un casse-tête en prévision pour les pilotes
- La F1 crée un ticket spécial pour tous les Grands Prix de la saison 2026
- Comment la F1 choisit-elle les radios et les images qu’elle diffuse ?
- Vers des Grands Prix à deux arrêts obligatoires ? La F1 ouvre le débat