Les statistiques après le Grand Prix du Mexique

Comme après chaque Grand Prix, il est temps de découvrir les statistiques les plus marquantes, les records qui ont été battus, les séries remarquables toujours en cours ou bien qui se sont arrêtées net lors du dernier week-end…

Les qualifications

Carlos Sainz ne cesse de s’améliorer en qualifications à Mexico. À chaque Grand Prix sur ce circuit, il a progressé d’année en année : qualifié 11e, 10e, 9e, 8e, 7e, 6e, 5e, 2e et maintenant en pole (1ère place) au Mexique, dans cet ordre.

C’est sa sixième pole position. Sa dernière pole remontait à Singapour en 2023, où il avait également remporté le Grand Prix

C’était la quatrième pole de Ferrari lors des sept derniers Grands Prix au Mexique – mais l’équipe n’a jusqu’encore pas encore gagné (depuis 1990).

Verstappen a décroché la 2e place en qualifications, pour le troisième Grand Prix consécutif...

Norris s’est qualifié en 3e place, le meilleur départ de McLaren au Mexique depuis 1991 (Ayrton Senna s’était aussi qualifié 3e).

George Russell mène désormais 15 à 5 face à Lewis Hamilton dans l’exercice du tour rapide.

Pour la deuxième fois en deux Grands Prix (et pour la deuxième fois de l’année), Kevin Magnussen a atteint la Q3.

Pierre Gasly s’est qualifié en 8e position, la meilleure qualification d’Alpine F1/Renault au Mexique depuis 2018.

Alexander Albon a lui donné à Williams F1 sa première Q3 au Mexique depuis 2017 (Felipe Massa).

Nico Hülkenberg en est déjà à 9 Q3 cette année.

Fernando Alonso s’est qualifié 13e, comme en 2023 à Mexico. Il n’a pas atteint la Q3 pour seulement la deuxième fois lors des neuf dernières courses, l’autre étant Monza.

Pour la première fois de sa carrière, Valtteri Bottas n’a pas atteint la Q3 à Mexico. Il a tout de même glané sa première Q2 depuis cinq courses, battant de nouveau très facilement Zhou.

Oscar Piastri s’est qualifié 17e, malgré son meilleur temps en EL3 (où son chrono était de 1,1s plus rapide qu’en Q1).

Esteban Ocon a subi sa huitième élimination en Q1 de la saison, et à Mexico pour la deuxième année consécutive.

Sergio Pérez en est à 5 éliminations en Q1 cette année avec une Red Bull. C’est plus que :
— Yuki Tsunoda (4)
— Lance Stroll (4)
— Nico Hülkenberg (3)
— Alex Albon (3)

Seuls les pilotes Stake, les pilotes Alpine, Logan Sargeant, Kevin Magnussen et Daniel Ricciardo ont fait pire.

La course

Sainz a terminé premier et deuxième lors des deux dernières courses. Il n’avait pas fait mieux que troisième lors des 14 courses précédentes.

C’est la première fois de sa carrière que Carlos Sainz remporte plus d’un Grand Prix en une année (il a déjà gagné en Australie en 2024). Il en est à quatre victoires en carrière.

Ferrari n’avait remporté la victoire au Mexique que deux fois précédemment (avec Jacky Ickx en 1970 et Alain Prost en 1990).

C’est seulement la troisième course remportée depuis la pole position lors des 12 derniers Grands Prix (Lando Norris l’a fait aux Pays-Bas et à Singapour).

Sainz devient le premier hispanophone à gagner à Mexico, la plus grande ville hispanophone au monde. C’est son premier podium ici à Mexico.

Lando Norris a réussi le premier podium de McLaren sur ce circuit depuis la troisième place d’Ayrton Senna en 1991.

Il s’agissait du 19e podium de McLaren de l’année, le plus grand nombre de l’équipe depuis 2007.

Ferrari est passée à huit tours d’un deuxième doublé consécutif pour la première fois depuis Bahreïn/Espagne 2008.

Leclerc termine troisième au Mexique pour la deuxième année consécutive.

Hamilton n’a obtenu aucun podium depuis la pause estivale.

Max Verstappen prend la sixième place pour Red Bull, après avoir remporté les trois dernières éditions du Grand Prix de Mexico, toutes avec une marge d’au moins 13 secondes.

Max Verstappen n’a remporté aucun des 10 derniers GP (l’an dernier, il avait remporté 10 courses consécutives).

Il conserve la tête du championnat des pilotes avec 47 points d’avance, l’écart le plus faible depuis Monaco en mai.

Avec une septième place pour Haas, Kevin Magnussen obtient son meilleur résultat depuis une cinquième place à Bahreïn en 2022, son unique autre top sept dans les années 2020.

C’est le meilleur dimanche de l’année pour Haas F1. La 3e fois que l’équipe marque des points avec les deux voitures.

Piastri a terminé 8e, comme l’an dernier à Mexico !

Pierre Gasly a marqué des points pour la 6e fois de l’année.

Le 400e week-end de Grand Prix de Fernando Alonso (et 397 départs) s’est conclu tristement, par un abandon. Son dernier abandon sur problème technique remontait à Mexico 2023 !

17e, le Sergio Perez est le dernier classé de son Grand Prix à domicile.

Red Bull est descendue à la troisième place du championnat des constructeurs.

Un pilote titré alors que son équipe finit 3e au classement des constructeurs ? Ce n’est plus arrivé depuis Nelson Piquet et Brabham en 1983.

Tsunoda a abandonné au premier tour pour la troisième fois de sa carrière, et la deuxième fois au Mexique (il avait abandonné au virage 1 en 2021).

Les six premiers tours ont constitué la plus longue période de Safety Car de la saison.

Fin de série : jusqu’ici, le vainqueur à Mexico est parti de la troisième position lors de trois des quatre dernières courses. Lando Norris n’a pas eu cette chance.