Les statistiques après le Grand Prix des États-Unis

Comme après chaque Grand Prix, il est temps de découvrir les statistiques les plus marquantes, les records qui ont été battus, les séries remarquables toujours en cours ou bien qui se sont arrêtées net lors du dernier week-end…

Les qualifications

Lors des six derniers Grands Prix à Austin, il y a eu six polemen différents : Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Max Verstappen, Carlos Sainz, Charles Leclerc, et désormais Lando Norris.

Norris a décroché sa sixième pole position de la saison, et sa quatrième sur les cinq derniers Grands Prix. Il a donné à McLaren sa première pole aux États-Unis depuis celle de Hamilton à Indianapolis en 2007.

Le tour de Norris, bouclé en 1m 32.330s, est le plus rapide de la décennie sur le circuit d’Austin.

Verstappen s’est qualifié en deuxième position, manquant sa première pole en huit courses de seulement 0.031s.

Sainz a signé son cinquième départ dans le top trois cette saison, bien qu’il n’ait accédé à la première ligne qu’une seule fois. C’est aussi la première fois qu’il devance Leclerc en qualifications depuis six courses.

Oscar Piastri a décroché la cinquième place pour la deuxième course consécutive.

Pierre Gasly a obtenu la septième place (en Q3), égalant ainsi sa performance de qualifications à Austin en 2023. C’est aussi la meilleure qualification de l’année pour lui et Alpine.

Fernando Alonso atteint la Q3 pour la septième fois lors des huit derniers Grands Prix.

Kevin Magnussen a réussi à entrer en Q3 pour la première fois de l’année, et pour la première fois à Austin depuis dix ans.

Yuki Tsunoda s’est qualifié onzième, n’ayant atteint la Q3 qu’une seule fois lors des six dernières courses.

Nico Hulkenberg a été devancé par son coéquipier pour la quatrième fois de la saison… seulement.

Lance Stroll n’a accédé à la Q3 qu’une seule fois en sept tentatives à Austin, en 2022.

Liam Lawson n’a pas réalisé de tour en Q2 en raison d’une pénalité de grille se chiffrant à 60 places.

Hamilton s’est retrouvé 19e, qualifié derrière Valtteri Bottas… alors qu’il n’avait jamais été qualifié en dehors du top cinq lors de ses 11 précédentes participations à Austin.

Hors accidents et pénalités de grille, Hamilton n’avait été dans les deux derniers qu’une seule autre fois, à Silverstone en 2009.

Zhou Guanyu a été le plus lent des qualifications pour la sixième course consécutive.

La course

C’était le premier doublé de Ferrari aux États-Unis depuis Indianapolis en 2006 - avec Michael Schumacher et Felipe Massa.

Il s’agissait seulement du troisième doublé de Ferrari de la décennie et du sixième au cours des 14 dernières années.

Charles Leclerc a gagné la semaine de son 27e anniversaire. C’est son 8e succès en F1 et son 40e podium.

Comme à Monza, il a gagné en partant de la 4e place !

Pour la deuxième année consécutive à Austin, le vainqueur est venu de l’extérieur du top trois sur la grille (Verstappen avait gagné depuis la sixième position en 2023).

Leclerc est devenu le premier pilote à mener le premier tour à Austin, en partant plus loin que la première ligne.

Carlos Sainz est monté sur son premier podium depuis 7 Grands Prix.

C’était la première fois que Verstappen ne remportait pas la victoire à Austin depuis 2019 (il avait enchaîné les victoires en Grands Prix et courses Sprint depuis).

Verstappen a terminé à 19,412 secondes du vainqueur, son écart le plus faible avec la victoire depuis la pause estivale.

Mais le pilote Red Bull reste sans victoire (hors sprint) sur les neuf derniers Grands Prix.

8 points : c’est ce qui sépare désormais Red Bull de Ferrari au classement des constructeurs…

Oscar Piastri, même en ayant terminé 5e, reste le meilleur ‘scorer’ sur les neuf derniers Grands Prix avec 160 points.

George Russell, parti de la voie des stands, a terminé sixième, sa position de départ initiale avant pénalité.

La septième place de Sergio Perez est son plus mauvais résultat à Austin depuis 2019.

La huitième place de Nico Hulkenberg a offert à Haas leur meilleur résultat en Grand Prix à domicile.

Haas a marqué des points pour la quatrième course consécutive, une première depuis la mi-saison 2018.

Avec une neuvième place lors de son retour chez Red Bull, Liam Lawson a égalé son meilleur résultat en carrière (Singapour 2023).

Chez Williams, Franco Colapinto a terminé dixième, décrochant ainsi ses deuxièmes points en quatre départs en Grand Prix.

Kevin Magnussen a fini onzième avec la deuxième Haas, la huitième fois cette année que l’équipe termine à cette position en Grand Prix.

Lewis Hamilton a abandonné au troisième tour, alors qu’il était toujours allé au bout d’une course aux États-Unis (1 GP à Indianapolis, 11 à Austin, 3 à Miami, 1 à Las Vegas).

C’était la première fois que Mercedes ne parvenait pas à terminer une course de F1 à Austin.

C’était le Grand Prix le plus bref de Hamilton (deux tours complétés) depuis son abandon au premier virage au Qatar 2023.

Son accident a déclenché la première sortie de la voiture de sécurité depuis le Grand Prix du Canada il y a 10 courses.

Alexander Albon a disputé son 100e Grand Prix en F1.

Ocon, en toute fin d’épreuve, a signé le meilleur tour pour enlever un point à Williams et Colapinto. C’est le premier meilleur tour de la carrière du Normand.

En parlant de meilleur tour, Lance Stroll est désormais le pilote qui a pris le plus grand nombre de départs dans l’histoire de la F1 sans enregistrer le tour le plus rapide. Le Canadien a participé à 162 GP sans jamais signer le meilleur tour - Herbert était détenteur de ce record, avec 161 départs.