Les pilotes Williams terminent derniers du Sprint à Imola
La FW44 dégrade bien trop ses pneus face au reste du peloton
Le Sprint d’Imola n’aura guère souri à Williams F1, qui conclut l’épreuve aux deux dernières positions à plusieurs secondes du reste du peloton. 18e, Alex Albon a eu besoin de surpiloter pour tenir le rythme de la concurrence mais sa FW44 n’en avait tout simplement pas les capacités.
"Ce fut une dure journée. Nous n’avions pas le rythme des autres voitures et je devais donc attaquer, ce qui a détruit mes pneus. C’est un peu un cercle vicieux. Nous semblons souffrir davantage avec le pneu tendre, nous devons donc continuer à travailler là-dessus. Nous avons gagné quelques positions lors de ce Sprint, avant de reculer à nouveau, nous verrons donc ce soir ce que nous pourrons faire pour continuer à progresser."
Nicholas Latifi a lui terminé 19e et bon dernier de ce Sprint. Et même une stratégie légèrement différente - le Canadien était le seul avec les Haas à avoir chaussé les medium - ne lui aura pas permis de viser mieux.
"C’était une après-midi délicate pour nous. C’est bien d’avoir disputé le premier Sprint de l’année mais nous étions en difficulté. Nous avons tenté quelque chose de différent en chaussant les medium mais nous devons trouver un moyen d’améliorer notre rythme de course. Le Grand Prix sera bien plus long alors peut-être que nous pourrons tirer plus de ce weekend."
Responsable de la performance chez Williams, Dave Robson espère que le Grand Prix, qui offrira davantage de stratégies que le Sprint, apportera un résultat plus positif que celui de ce samedi après-midi.
"C’était bien de pouvoir rouler sur le sec et nous étions raisonnablement satisfaits ce que nous avions trouvé lors des EL2. Nous nous attendions à une forte dégradation du pneu tendre lors du Sprint mais dans l’ensemble, ça a permis à Alex de progresser. Etant donné que la majorité des autres pilotes avait fait le même choix, nous avons eu moins d’opportunités que ce que nous espérions mais nous pouvons encore progresser demain. Nicholas a lui opté pour le medium avec l’espoir de rattraper d’autres pilotes en fin de course, mais il a lui aussi souffert de dégradation malheureusement."
"La météo semble bonne pour demain et le Grand Prix offrira bien plus d’options stratégiques que le Sprint, il y a encore beaucoup à faire à Imola."
Debriefing du Grand Prix du Canada de F1
Notre debriefing habituel post GP se déroulera lundi soir à 20h30 sur notre chaine Twitch. N’hésitez pas à vous abonner !
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
Williams F1
- Sainz est ’mitigé’ malgré une neuvième place pour Williams F1 au Canada
- Sainz déplore une équipe Williams F1 ’sous son vrai niveau’ après son élimination en Q2
- Williams F1 n’avait qu’une voiture en Qualifications Sprint, mais Sainz l’a mise dans le top 10
- Une marmotte provoque une course contre la montre pour Williams à Montréal
- Sainz veut une F1 et une FIA ’fermes’ en 2027 pour arrêter la ’dépendance’ au moteur électrique